BMW iX startar inte: ECU Power Loss Mystery

Jag hade en liknande fråga med min 2018 BMW i3. Förra månaden fick ECU:n inte ström och bilen startade inte. Efter att ha kontrollerat det på garaget hittade de korroderade terminaler vid huvudströmkontakten till ECU. Kontaktdonet hade fuktskador, vilket orsakade dålig kontakt. För att åtgärda problemet behövde polerna rengöras, den skadade kontakten bytas ut och anslutningspunkten återförslutas. Det var inte en stor reparation, men om den inte hade åtgärdats kunde det ha lett till allvarligare elektriska problem. Teknikern kontrollerade även andra elektriska anslutningar när de ändå höll på. I ditt fall låter det väldigt likt det jag upplevde. Eftersom det är strömförsörjningen till ECU:n skulle jag kontrollera huvudströmanslutningarna först. Dessa problem är inte ovanliga i elfordon, särskilt om det kommer in vatten där det inte borde. Jag skulle föreslå att du hittar en certifierad EV-tekniker för detta. Det kanske inte är så komplicerat, men att arbeta med elbilars elsystem kräver särskild expertis.

(Översatt från Engelska)

Hej, det är bra info om de korroderade terminalerna! Jag gick faktiskt igenom något nästan identiskt med min iX förra året. Nyfiken, minns du hur mycket reparationen gjorde dig tillbaka? Har allt fungerat smidigt sedan de fixade det, eller har du märkt några andra elektriska egenheter?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Egentligen fick jag precis tillbaka min i3 från butiken förra veckan efter att de fixat det där tändningspositiva problemet med Terminal 15 som jag nämnde. Det hela kostade mig 95 €, ärligt talat inte så illa som jag hade förväntat mig! De upptäckte att det bara var en felaktig kabelanslutning till komponenten som behövde redas ut. Jag är verkligen glad att kunna rapportera att allt sedan reparationen har fungerat perfekt. Inga fler startproblem eller konstiga elektriska gremlins alls. Det är som att ha en helt annan bil! Du vet hur dessa elektriska problem kan göra dig galen, men när de väl är åtgärdade är det en sådan lättnad. Min tidigare erfarenhet av de korroderade terminalerna var definitivt en väckarklocka om att hålla ett öga på dessa saker. Nu när båda problemen är lösta fungerar min i3 bättre än någonsin. Om du fortfarande har problem med din iX, skulle jag definitivt rekommendera att få den utcheckad, dessa saker tenderar att bli värre om du låter dem stå för länge. Hoppas detta hjälper dig med ditt beslut! Säg till om du behöver annan information om hur reparationen gick till.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av den detaljerade feedbacken! Jag bet kulan och tog min iX till en ny certifierad EV-butik igår. Det visade sig att du hade rätt, de hittade en vattenskada som orsakade anslutningsproblem. Reparationen var inte billig, men det är åtminstone sorterat nu. De städade upp allt, bytte ut några kontakter och gjorde en fullständig systemkontroll. Jag fick tillbaka bilen idag och den går som en dröm. Inga fler startproblem eller varningslampor. Mekanikern förklarade allt tydligt och visade mig till och med vad som var fel. Mycket bättre upplevelse än mitt senaste garagebesök! Jag är verkligen glad att jag inte sköt upp det här längre, de här elektriska problemen kan vara riktigt jobbiga om de inte åtgärdas. Tack igen för att du hjälpte mig att fatta beslutet att få den fixad ordentligt. Ibland behöver man bara den där knuffen från någon som har gått igenom något liknande!

(Översatt från Engelska)