BMW iX nyckelbricka fel: dött batteri eller systemproblem?

Hej! Jag har lite erfarenhet av elbilar, eftersom jag äger en BMW i4 från 2020 (har även kört i3). Jag hade exakt samma problem förra månaden, super irriterande när du försöker komma in i din bil! Key fob-batteriet var helt urladdat. Fick det fixat på min vanliga verkstad, de bytte ut batteriet på cirka 15 minuter. Kostade mig 37 euro för delar och arbete. Snabbtips: Det finns faktiskt en reservmetod för att starta bilen även med en död nyckelbricka, håll nyckeln mot en specifik plats på rattstången (kontrollera din manual för den exakta platsen). Vilket år är din iX exakt, och vilken trim nivå har du? Det kan hjälpa mig att ge dig mer specifika råd om nyckelsystemet. Har varningsmeddelandet ändrats alls sedan det först dök upp?

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Jag har en 2022 BMW iX som för närvarande är på 112152 KM, och hade precis gjort min senaste tjänst nyligen. Jag försökte det rattstångstrick du nämnde, superhjälpsamt! Men jag får fortfarande dessa varningsmeddelanden på instrumentbrädan. Jag är lite orolig eftersom det inte bara är nyckelsystemet som krånglar, utan även batterivarningen. Försökte få ett nytt batteri för nyckelfoben från en lokal butik men ingen lycka hittills. Hoppas verkligen att det bara är en enkel fix som din var. Du nämnde 37 euro för din reparation, det låter mycket bättre än vad jag oroade mig för! Jag ska försöka boka in ett besök hos återförsäljaren snart om de här varningarna fortsätter.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för uppdateringen om din iX-situation. Jag förstår verkligen din oro, särskilt med de ihållande varningsmeddelandena även efter att ha provat rattstångstricket jag föreslog. Vet du vad? När detta hände med min i4 trodde jag först att byte av nyckelbrickans batteri skulle fixa allt också. Men här är grejen, även efter att jag fick det nya batteriet hade jag fortfarande några varningsmeddelanden i ett par dagar. Det visade sig att det också fanns ett litet problem med nyckelbrickans interna chip som behövde återställas av återförsäljaren. De 37 Euro jag nämnde var bara för det grundläggande batteribytet. Till slut fick jag betala lite mer (cirka 150) eftersom de behövde programmera om nyckelbrickan för att synka ordentligt med bilens system. Lite irriterande, men det fixade alla problem helt. Med tanke på att din iX visar både nyckelsystem och batterivarningar, skulle jag definitivt rekommendera att få den kontrollerad hos återförsäljaren istället för att bara prova ett annat nyckelbricka-batteri. Bättre säkert än ledsen med dessa högteknologiska system, eller hur? Den goda nyheten är att även med omprogrammeringen är det vanligtvis en ganska snabb lösning. Låt mig veta hur det går hos återförsäljaren, nyfiken på att höra om du råkar ut för samma sak som jag gjorde!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all utförlig information! Din upplevelse får mig definitivt att må bättre av hela situationen. Jag ska hoppa över att prova en annan lokal butik och bara gå direkt till återförsäljaren, det låter som om dessa nyckelbrickor behöver programmeras ordentligt ändå. Det faktum att du också hade kvardröjande varningsmeddelanden även efter att du bytt batteri är verkligen bra att veta. Jag var orolig att något större kunde vara fel, men att höra att ditt löstes med omprogrammering ger mig hopp. Även om det slutar kosta runt 150 som din gjorde, är det mycket bättre än vad jag föreställt mig! Kommer definitivt att schemalägga det med återförsäljaren denna vecka. Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela med dig av dina erfarenheter, det har hjälpt mig att förstå vad jag kan ha att göra med. Jag uppdaterar dig när jag har löst det!

(Översatt från Engelska)