BMW iX Elektronik går Haywire: Ägare delar med sig av lösningar

Jag hade mycket liknande problem med min 2018 BMW i4 eDrive40. Symtomen var nästan identiska, frysta skärmar, varningslampor och opålitligt infotainmentsystem. Efter flera diagnostiska tester visade det sig vara en felaktig kabelanslutning mellan huvudstyrenheten och BUS-systemet. Reparationen innebar byte av huvudkabelstammen och omkodning av styrmodulerna. Det var ingen quick fix, min bil stod i garaget i tre dagar då de var tvungna att plocka isär delar av instrumentbrädan för att komma åt anslutningarna. Problemet var ganska allvarligt eftersom BUS-systemet styr de flesta av bilens elektroniska funktioner. Sedan reparationen har allt fungerat perfekt, inga fler ovanliga varningar eller system fryser. Om du upplever dessa symtom rekommenderar jag starkt att du kontrollerar BUS-anslutningarna specifikt. Se till att gå till en butik som är specialiserad på BMWs elektriska system, eftersom generiska butiker ofta missar dessa specifika anslutningsproblem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det låter precis som det jag sysslar med. Det är bra att veta att jag inte är den enda som har stött på dessa elektriska gremlins. Jag är nyfiken, minns du ungefär hur mycket du betalade för hela reparationen? Har allt fungerat som det ska sedan dess, eller har du märkt att några andra egenheter dyker upp? Jag försöker komma på om jag ska göra mig redo för en stor reparationsräkning och om det faktiskt kommer att lösa allt en gång för alla.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Kul att jag kunde hjälpa till med mitt tidigare svar. Eftersom du frågade om kostnaderna, fixade jag det här förra månaden och det kom till 155 € för reparationen av kabelanslutningen. Mekanikern upptäckte att styrenhetens anslutning till BUS-systemet fungerade, och ärligt talat var det värt varenda krona. Den bästa delen? Har inte sett ett enda varningsmeddelande eller frusen skärm sedan dess! Min i4 går smidigt som smör nu, infotainmentsystemet är tillbaka till det normala, inga ovanliga varningslampor längre och allt fungerar precis som det ska. Vilken lättnad efter allt krångel! Lita på mig, när de har fixat den där BUS-anslutningen ordentligt borde du inte ha några fler problem. Det är inte den billigaste reparationen, men det slår att ha en bil som fortsätter att agera från ingenstans. Min mekaniker sa att dessa anslutningsproblem faktiskt är ganska vanliga i de nyare elektriska BMW:arna, så de vet åtminstone exakt vad de har att göra med nu.

(Översatt från Engelska)

Uppdatering om min BMW-situation! Äntligen fick jag det ordnat hos en annan mekaniker som faktiskt visste vad de gjorde. Hela reparationen tog ungefär fyra dagar, och även om det var lite dyrare än jag förväntade mig, runt 180 €, var det helt värt det. De var tvungna att gräva djupt i instrumentbrädan för att fixa några konstiga ledningar, och det visade sig att det fanns flera lösa anslutningar som orsakade alla dessa galna varningslampor och systemfrysningar. Fick tillbaka bilen igår och vilken skillnad! Infotainmentsystemet fungerar perfekt nu, inga fler ovanliga varningslampor och allt går som smort. Mekanikern gick igenom vad de gjorde och visade mig alla problemområden som de åtgärdat. Önskar verkligen att jag hade bytt mekaniker tidigare istället för att slösa tid med det första stället. Tack alla för råd, särskilt om att hitta en butik som vet sin väg runt BMW elektriska system. Ni hade helt rätt om det! Känns bra att äntligen ha min bil tillbaka till det normala. Fingrarna korsade det stannar på detta sätt!

(Översatt från Engelska)