BMW iDrive System Dead: CCC-fel och problem med svart skärm

Jag hade en liknande fråga med min 2015 BMW 3-serie 320d förra året. CCC-systemet dog helt, svart skärm, inget svar från några kontroller. Inledningsvis var jag orolig för att det var ett CAN-BUS-fel, men efter diagnostisk testning visade det sig att CCC-enheten själv hade misslyckats. Huvudenheten behövde bytas ut helt och hållet, det var inte bara ett mjukvarufel. Min mekaniker kontrollerade alla anslutningar och fiberoptiska kablar först (MOST-systemet), men de var okej. Det var huvudstyrenheten som var boven i dramat. Det var en ganska allvarlig reparation eftersom dessa enheter är kodade specifikt för varje fordon. Om du har liknande symtom, skulle jag rekommendera att få det ordentligt diagnostiseras först. CAN-BUS är sällan problemet i dessa fall, det är vanligtvis antingen själva enheten eller ibland bara lösa anslutningar. Mitt råd: hitta en verkstad som är specialiserad på BMW-elektronik. Dessa system är komplexa och behöver ordentliga diagnosverktyg för att hitta det exakta problemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Jag hade exakt samma problem med min CCC-enhet förra året. Bra att veta att jag inte var ensam om detta. Bara nyfiken, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för den fullständiga reparationen? Och har allt fungerat smidigt sedan de fixade det? Dessa elektroniska problem kan vara knepiga ibland, och jag skulle vilja veta om jag borde förvänta mig några andra relaterade problem längs linjen.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, efter att ha fixat det i fackhandeln har allt fungerat perfekt, inga fler svarta skärmar eller kommunikationsfel i styrenheten. Jag kollade faktiskt precis på min gamla faktura eftersom du frågade, summan kom till 235 € för att diagnostisera och åtgärda CAN-BUS-problemet. Det visade sig att jag hade fel i mina första tankar, det var inte själva CCC-enheten som behövde bytas ut (vilket skulle ha varit mycket dyrare). Mekanikern hittade några skadade ledningar i CAN-BUS-systemet som orsakade kommunikationsavbrottet. När de väl löste det kom hela systemet till liv igen. Har fungerat smidigt i över ett år nu utan problem. Lita på mig, det var en sådan lättnad när det visade sig vara en relativt enkel åtgärd snarare än att behöva byta ut enheten helt! Jag vet att jag i mitt första svar sa att CAN-BUS-problem är sällsynta, men antar att jag var en av de lyckliga få som faktiskt hade det problemet. Det visar att du verkligen behöver korrekt diagnostik innan du drar några slutsatser. Hoppas detta hjälper dig att ge dig en bättre uppfattning om vad du kan titta på kostnadsmässigt!

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen! Jag fick äntligen min bil undersökt idag. Lustigt nog visade det sig att mitt problem var annorlunda än ditt. Mekanikern upptäckte att vatten hade läckt in i bagageutrymmet och orsakat korrosion i några av huvudkontakterna. De rensade upp anslutningarna, fixade läckageplatsen och fick allt att fungera igen. Den totala räkningen blev cirka 180 för delar och arbete, mycket mindre än vad jag hade förväntat mig! De visade mig också var vattnet kom in och gav mig några tips för att förhindra framtida problem. Det är en sådan lättnad att systemet fungerar som det ska igen, inga fler svarta skärmar eller frusna reglage. Ljudet är skarpt, skärmen är ljus och iDrive svarar perfekt. Jag borde ha gjort det här tidigare istället för att oroa mig för att bli lurad. Tack igen för att du hjälpte mig att få modet att kolla upp det. Ibland är de här elektroniska problemen inte så läskiga (eller dyra) som vi tror att de ska vara!

(Översatt från Engelska)