BMW i8-strålkastarfeljusteringsmysteriet behöver lösas

Jag kan relatera till ditt problem med strålkastaren. Hade ett liknande problem med min 2018 BMW i3s Hybrid förra året. Servomotorn i min vänstra strålkastare gick sönder, vilket orsakade felinställning och kastade felkoder. Till en början trodde jag att det bara var ett sensorfel. Reparationen innebar byte av hela strålkastarservoenheten. Det var inte bara en quick fix, teknikern fick kalibrera om hela strålkastarsystemet efter installationen. Problemet var allvarligare än det verkade eftersom felaktig riktning kan påverka mötande trafik och din nattsikt. Det här jobbet kräver vanligtvis BMW-specifika diagnosverktyg, så det sköts bäst av någon som verkligen kan dessa system. Servofelet är faktiskt ett känt problem i vissa BMW-modeller. När det väl åtgärdats på rätt sätt har problemet inte återkommit i mitt fall. Se till att den som utför arbetet ger garanti på både delar och arbete. Vänta bara inte för länge, att köra med feljusterade strålkastare är inte bra för säkerheten.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av problemet med strålkastarservo. Verkligen bra att veta att det var servomotorn som orsakade liknande problem i din i3s. Snabb fråga, minns du ungefär hur mycket du betalade för hela fixen? Har allt fungerat som det ska sedan reparationen, eller har du märkt att några andra elektriska egenheter dyker upp? Vill bara få en uppfattning om vad jag kan titta på kostnadsmässigt och om jag kan förvänta mig några relaterade problem på vägen. Tack!

(Översatt från Engelska)

Hej där! Ville bara följa upp kostnaderna eftersom du frågade. Efter att ha fixat det förra månaden betalade jag 1040 € för komplett servomotorbyte i min i3s. Jag vet att det inte är billigt, men ärligt talat var det värt vartenda öre. Problemet med strålkastarräckvidden är helt löst nu, inga fler varningslampor eller inriktningsproblem. Och för att svara på din andra fråga, allt har fungerat perfekt sedan reparationen. Inga elektriska gremlins eller andra problem dyker upp. Det är en sådan lättnad att inte behöva oroa sig för dessa strålkastare längre, speciellt när man kör på natten. En sak jag lärde mig från hela den här erfarenheten är att dessa högteknologiska strålkastarsystem är ganska komplexa, men när de väl fixats ordentligt av någon som vet vad de gör, fungerar de som en charm. Se bara till att du får det sorterat av en kvalificerad tekniker som är bekant med BMW:s system. Tro mig, du kommer att må mycket bättre när det är fixat, det är en av de reparationer som är helt värda investeringen för sinnesfrid och säkerhet.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för dessa uppgifter om reparationskostnaden och uppföljningsupplevelsen! Efter att ha läst ditt svar, bet jag i kulan och tog min i8 till en certifierad mekaniker förra veckan. Det visade sig att du var perfekt, det var servomotorn som orsakade alla problem. Sluträkningen kom till ungefär det du nämnde, och de var tvungna att beställa några specialdelar, men det är åtminstone klart nu. Det roliga är att när jag gick och hämtade min bil visade de mig den gamla servomotorn, den var helt utsliten! Mekanikern var faktiskt riktigt bra, ledde mig igenom allt de gjorde och hjälpte mig till och med förstå hur man upptäcker tidiga varningstecken i framtiden. Strålkastarna är perfekt justerade nu, inga fler varningsljus på instrumentbrädan och bilen går som en dröm. Verkligen glad att jag inte skjutit upp den här reparationen längre. Du hade rätt i att hitta någon som kan dessa system, gör stor skillnad. Tack igen för att du hjälper mig att undvika ännu ett dyrt misstag!

(Översatt från Engelska)