BMW i8 stannar: luftventil eller något olyckligt?

Jag hade nästan identiska problem med min 2015 BMW i3. Symtomen du beskriver låter väldigt bekanta, jag hanterade samma oberäkneliga beteende från den sekundära luftpumpen och problem med motorns prestanda. I mitt fall visade det sig vara en försämrad slangkoppling mellan pump och ventil. Jag trodde först att det bara var ventilen, men vid inspektion i garaget fann de att gummislangen hade mikrosprickor som orsakade luftläckage. Dessa läckor fick pumpen att arbeta övertid och orsakade dessa problem med stopp. Fixeringen krävde att både slangenheten och anslutningsventilen byttes ut. Det var inte ett snabbt jobb eftersom de var tvungna att komma åt några trånga ställen, men det var heller ingen större mekanisk kris. Avstängningen upphörde helt efter reparationen och kontrollampan för motorn har inte återvänt. Se bara till att den som arbetar på den är certifierad för BMW hybridsystem, dessa bilar har specifika krav för service.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar din erfarenhet, det är verkligen bra att höra om ett liknande fall! Det är mycket vettigt om att slanganslutningen är den skyldige. Om du inte har något emot att jag frågar, hur mycket slutade du betala för hela reparationen? Har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt att några andra konstigheter dyker upp? Jag vill se till att jag är beredd på vad jag kan stå inför med min i8.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att hjälpa till att följa upp. Ja, jag fick allt sorterat ut, tog det till mekanikern förra veckan och du kommer gärna att veta att det var precis vad jag misstänkte. Slanganslutningen från pumpen till ventilen var definitivt problemet. De fixade det för 175 euro, vilket ärligt talat inte var så illa som jag förväntade mig för en BMW-reparation! Sedan fixen har allt gått som en dröm. Inga fler stopp, inga fler ryck, och den irriterande motorlampan är äntligen borta. Den sekundära luftpumpen fungerar precis som den ska nu, inga fler konstiga körtider eller avstängningar. Det är en sådan lättnad att ha det sorterat. Jag har inte märkt av några andra problem som dyker upp heller. Bilen är tillbaka till sitt smidiga, tysta jag. Bara går att visa att ibland den enklare förklaringen är den rätta, det var inte någon komplex elektronisk fråga, bara en grundläggande slanganslutning som behövde fixas. Hoppas detta hjälper dig att få din sorteras också!

(Översatt från Engelska)

Tack alla för hjälpen! Jag tog min i8 till en certifierad mekaniker igår, och wow, vilken annorlunda upplevelse från min sista verkstad! Det visade sig att det var exakt vad du beskrev, en felaktig slanganslutning som orsakade alla dessa problem. De visade mig den gamla slangen med de små sprickorna, och ärligt talat är jag bara glad att det inte var något allvarligare. Reparationskostnaden var lite högre än din eftersom de var tvungna att beställa en specifik del för i8, men ändå mycket bättre än jag förväntade mig. Och det bästa av allt? Bilen går perfekt nu, inga fler stopp, inga fler ryck och den irriterande motorlampan är äntligen släckt. Den sekundära luftpumpen fungerar precis som den ska. Uppskattar verkligen allas input, hjälpte mig att undvika att bli lurad och gav mig självförtroendet att få det utcheckat ordentligt. Inget är bättre än att ha sin bil tillbaka i toppskick! Markerar den här som löst.

(Översatt från Engelska)