BMW i8 Remsträckare Fix: Vad du behöver veta

Hej på er! Jag hade faktiskt en liknande fråga med min 2015 BMW i3 Hybrid förra månaden. Bältesöverlämningssystemet misslyckades helt, precis som ditt. Spännmekanismen var verkligen den skyldige, det visade sig att servomotorn inuti hade slitits ut, vilket påverkade hela bältets presentationssystem. Det var mer än bara en grundläggande reparation eftersom de var tvungna att byta ut hela spännarenheten tillsammans med några elektriska komponenter som ingick i säkerhetssystemet. Det här är inte bara en komfortfråga, det är faktiskt en säkerhetsfråga eftersom spännaren är en del av bilens passiva säkerhetsfunktioner. I mitt fall var reparationen ganska komplicerad eftersom de behövde speciella diagnosverktyg för att återställa och kalibrera det nya systemet efter installationen. Det hela tog ungefär två dagar på verkstaden eftersom de var tvungna att beställa specifika delar och köra flera tester för att säkerställa att allt fungerade korrekt med säkerhetssystemen. Det var definitivt inte en snabb lösning, men det var värt att få det gjort ordentligt med tanke på hur viktigt säkerhetsbältessystemet är. Hoppas att detta hjälper dig med ditt beslutsfattande!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av i3! Detta är verkligen till hjälp eftersom jag var orolig för att ha liknande problem. Mina spännarproblem låter exakt som vad du beskrev. Efter att ha fått det fixat, kom du ihåg ungefär vad den totala kostnaden kom till? Också nyfiken på om du har haft några andra bältesrelaterade problem dyker upp sedan reparationen? Jag vill se till att jag budget korrekt och vet vad man kan förvänta sig på lång sikt.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ville bara följa upp om kostnaderna eftersom du frågade. Efter att jag fick min i3:s spännare fixad förra månaden har allt fungerat perfekt, remöverföringen är smidig som silke nu! Den totala skadan var 455 euro för reparationen, vilket omfattade byte av den defekta remspännaren och allt kalibreringsarbete. Ärligt talat, även om det inte var billigt, var det värt vartenda öre eftersom problemet är helt löst. Jag har inte haft ett enda problem med bältessystemet sedan dess. Mekanikern kunde verkligen sin sak och förklarade att felet med remspännaren var precis vad de misstänkte, och det tog dem ungefär en och en halv dag att reda ut allt med alla tester och omkalibreringar. Jag var ganska lättad över att det inte var något mer allvarligt. Sedan reparationen har jag kört en hel del kilometer i bilen och har inte haft några andra bältesrelaterade problem som dykt upp. Den automatiska överlämningen fungerar som ny igen. Jag skulle definitivt rekommendera att få det åtgärdat förr snarare än senare, dessa system är trots allt ganska viktiga för säkerheten! Hoppas detta hjälper dig med din budgetering! Låt mig veta om du behöver några andra detaljer om reparationen.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du bryter ner kostnaderna och delar din erfarenhet efter reparationen! Jag bet i kulan och tog min i8 till butiken igår. Visar sig att min fråga var nästan identisk med din. Bältesspännaren var definitivt skjuten, och de hittade några slitna ledningar som också behövde bytas ut. Reparationen tog ungefär två dagar, och jag slutade betala lite mer än du, förmodligen på grund av i8: s olika inställningar. Men bältesöverföringen fungerar perfekt nu och felkoden är borta. Mekanikern gick igenom allt de gjorde med mig, vilket fick mig att känna mig mycket bättre med hela saken. Jag är verkligen glad att jag fick det här ordnat istället för att skjuta upp det. Bilen känns mycket säkrare nu, och det är skönt att ha fått tillbaka den smidiga remdriften. Tack igen för att du hjälpte mig att fatta ett välgrundat beslut! Ibland är det bara betryggande att veta att någon annan har hanterat samma problem framgångsrikt.

(Översatt från Engelska)