BMW i8 kylvätskevarningssignaler: Hybridhjälp behövs

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min 2015 BMW i3 hybrid förra månaden. Kylvätsketemp-varningen dök upp tillsammans med kontrollmotorlampan. Det visade sig att kontaktdonet för kylvätsketemperaturgivaren var korroderat och hade en lös anslutning. De problem du beskriver låter bekanta. Min tidigare erfarenhet lärde mig att dessa symptom inte bör ignoreras, kylvätskeproblem kan eskalera snabbt i hybridsystem. Tog den till en certifierad hybridspecialist som hittade den felaktiga anslutningen. De var tvungna att rengöra kontakten, byta ut de skadade stiften och återförsluta den ordentligt. Reparationen i sig var inte så stor, men om felet inte hade åtgärdats hade det kunnat leda till allvarligare motorskador. Hela diagnos- och reparationsprocessen tog cirka 3-4 timmar. Se till att den som arbetar med den har särskild erfarenhet av BMW:s hybridkylsystem, de är inte som konventionella motorer. Mitt råd är att hålla sig till certifierade tekniker som är specialiserade på hybrid-BMW. Kylsystemet i dessa bilar är komplext och sammanlänkat med både el- och förbränningskomponenterna. Hoppas att detta hjälper dig med ditt beslut.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det låter ganska likt det jag har att göra med. Riktigt bra att veta att det inte var något katastrofalt i ditt fall. Bara nyfiken, minns du ungefär hur mycket du betalade för åtgärden? Har allt fungerat smidigt sedan reparationen, eller har du märkt att några andra problem dyker upp? Tack!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att uppdatera dig! Reparationen kom faktiskt till 95 € totalt, vilket ärligt talat inte var så illa som jag fruktade. Huvudproblemet var verkligen bara den felaktiga kabelanslutningen till kylvätskesensorn. De fyllde också på kylvätskan medan de höll på, eftersom det höll på att ta slut. Jag är glad att kunna rapportera att allt har rullat på som en dröm sedan dess, inga varningslampor, inga temperaturproblem, ingenting! Det har gått ungefär sex veckor nu, och min i3 snurrar perfekt. En sådan lättnad att det inte var något allvarligare. Dessa hybridsystem kan vara knepiga, men ibland är det bara dessa små elektriska gremlins som orsakar varningarna. Det bästa rådet jag kan ge är att få det ordnat förr snarare än senare. Sinnesro är värt det, och att fånga dessa saker tidigt innebär vanligtvis att man undviker större problem på vägen. Kylvätskesystemet i dessa hybrider är ganska sofistikerat, så du vill definitivt att det ska fungera korrekt. Låt mig veta hur din blir!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för uppföljningen! Fick äntligen min i8 utcheckad igår och du skulle inte tro det, det var nästan precis som du beskrev. Mekanikern hittade en korroderad kontakt och några tvivelaktiga ledningar nära kylvätskesensorn. Den totala räkningen blev lite mer än din på 150 € eftersom de var tvungna att byta ut hela sensorenheten, men ärligt talat är jag bara lättad att det inte var värre. Killen förklarade allt tydligt, visade mig de gamla delarna och gav mig till och med några tips om förebyggande underhåll. Inga fler varningslampor sedan åtgärden och motorn går smidigare än tidigare. Verkligen glad att jag inte skjutit upp det här längre. Tack igen för att du delar med dig av din upplevelse, det hjälpte mig verkligen att känna mig mer säker på att få det ordnat. Roligt hur dessa tjusiga hybridsystem kan kastas av sig av något så enkelt som en korroderad tråd! Nu vet jag åtminstone vad jag ska se upp med i framtiden. Det bästa beslutet jag tog var att hitta den här nya mekanikern. Ibland behöver man bara den där pushen för att göra en förändring, vet du?

(Översatt från Engelska)