BMW i8 Kontrollera motor + dålig MPG: Problem med O2-sensorn?

Hej där! Jag hade lite erfarenhet av ett liknande problem på min 2013 BMW i3. Jag skulle säga att jag har viss erfarenhet av att arbeta med hybrider, men jag är ingen expert. När min kontrollampa tändes sjönk bränsleekonomin också. Det visade sig att det var en lös anslutning i en av givarkablarna. Min vanliga verkstad hittade problemet under diagnostik, de upptäckte en skadad kontaktanslutning till O2-sensorn. Fixningen var ganska okomplicerad och kostade mig 95 euro för att byta ut de felaktiga ledningarna och anslutningen. Men innan du drar några slutsatser, kan du dela med dig av: Hur många miles/kilometer på din i8? Får du några specifika felkoder? När märkte du först nedgången i bränsleekonomin? Detta skulle hjälpa mig att förstå om du har att göra med samma problem som jag hade. i8 är ett mer komplext system än min i3, men de delar några liknande komponenter.

(Översatt från Engelska)

Tack för feedbacken! Min i8 nådde precis 74757 KM och hade sin senaste service för ungefär två månader sedan. Jag får felkod P0172, som pekar på en rik bränsleblandning. Minskningen av bränsleekonomin började för cirka tre veckor sedan, jag ser en minskning med cirka 25 % från mina vanliga siffror. Jag såg till att alla anslutningar är täta, men problemet kvarstår. Återförsäljaren är ganska uppbackad just nu, så jag försöker samla lite information innan jag tar in den. Hybridsystemet verkar fungera bra annars, det är bara förbränningsmotorsidan som agerar.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för att du lämnade dessa uppgifter om din i8. Dessa symtom låter definitivt bekanta, och med den specifika P0172-koden är jag ännu mer övertygad om att den kan likna det jag upplevde, även om min eskalerade lite annorlunda. Från början kontrollerade jag också alla anslutningar som du gjorde, men i mitt fall visade sig problemet vara mer än bara lösa kablar. Efter att ha fått den rika bränsleblandningskoden på min i3 slutade jag faktiskt med att jag behövde byta ut O2-sensorn helt. Kabelfixningen jag nämnde tidigare löste det bara tillfälligt. Med 74 000 km på din i8 är du precis i den där söta platsen där O2-sensorer kan börja agera. Min i3 var runt 68K km när jag var tvungen att ta itu med detta. Den där 25 % bränsleekonomins minskning du ser är ganska betydande, min visade ungefär 20 % minskning innan jag fixade det. Eftersom hybridsystemet fungerar bra, skulle jag lägga pengar på att det är O2-sensorn. När jag äntligen fick min utbytt kostade den cirka 400 i delar och arbete, men det löste både bränsleförbrukningsproblemet och felkoden helt. Bilen har gått som en smäck sedan dess. Jag vet att det är frustrerande att vänta på återförsäljaren, men du har åtminstone minskat den troliga boven. Skulle vara nyfiken på att höra vad de hittar när du får in den!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delade med dig av den detaljerade erfarenheten! Verkligen bra att höra hur din liknande fråga spelade ut. Du har faktiskt fått mig att känna mig lite bättre om hela den här situationen, åtminstone låter det inte som om jag tittar på något större systemfel. Jag kommer definitivt att nämna din erfarenhet av O2-sensorn när jag tar den till återförsäljaren nästa vecka. Kostnaden låter inte så illa heller, särskilt om det löser både bränsleekonomin och felkodsproblemen. Jag var orolig för att det skulle vara något mycket dyrare, med tanke på hur komplexa dessa bilar kan vara. Jag kommer att hålla ett öga på det tills mitt möte och kommer förmodligen att posta en uppdatering när jag får det sorteras. Uppskattar verkligen att du tar dig tid att gå igenom din erfarenhet med detta!

(Översatt från Engelska)