BMW i8 kommer inte att starta: Låst styr- och åtkomstsystemfel

Hej på er! Jag hade ett liknande problem med min BMW i3 Hybrid 2016 förra året. De symtom du beskriver matchar exakt vad jag upplevde, låst styrning, flera felmeddelanden och problem med åtkomstsystemet. Grundorsaken i mitt fall var en defekt sensor för dörrhandtaget. Dessa enheter innehåller elektroniska komponenter som kommunicerar med bilens centrallås och säkerhetssystem. När de går sönder kan bilen inte korrekt verifiera att nyckeln finns i bilen, vilket leder till de start- och rattlåsproblem som du nämnde. Fick det fixat på en certifierad verkstad som specialiserat sig på BMW-elektronik. Det var ingen snabb lösning, de var tvungna att beställa specifika delar och programmera om systemet, men det var inte ett stort mekaniskt problem. Bilen har gått perfekt sedan dess utan några återkommande problem. Om du får felkoder som är relaterade till åtkomstsystemet skulle jag starkt rekommendera att du vänder dig direkt till en verkstad som är specialiserad på BMW-elektronik snarare än till en allmän mekaniker. Den här typen av problem kräver rätt diagnosverktyg och expertis med BMW:s system. Lycka till med reparationen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det här är verkligen till hjälp eftersom det låter precis som min fråga. Bra att höra att det inte var något för allvarligt. Skulle du ha något emot att berätta för mig hur mycket reparationen slutade kosta dig? Också nyfiken på om du har haft några andra elektroniska gremlins dyker upp sedan de fixade det? Min andra oro är hur länge bilen var i butiken, hoppas att det inte tar för lång tid eftersom jag behöver min bil för arbete.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att kunna ge dig en uppdatering! Jag fick nyligen min i3 lagad för exakt samma problem som du har. Den totala räkningen uppgick till 480 € för att byta ut den felaktiga dörrhandtagselektroniken. Väl använda pengar, skulle jag säga, eftersom bilens åtkomstsystem har fungerat felfritt sedan reparationen. Min bil var på verkstaden i ungefär två dagar, men de hade lyckligtvis delarna i lager. Inga andra elektroniska problem har dykt upp sedan dess, och det har gått ungefär 6 månader nu. Bilen startar perfekt varje gång, inga fler felmeddelanden och rattlåset fungerar som det ska. Jag förstår helt och hållet din oro över att behöva bilen för jobbet. Jag var också orolig för det, men den elektronikspecialistbutik jag gick till förstod verkligen hur brådskande det var och fick det ordnat snabbt. Jag vet att det kan verka som ett högt pris, men med tanke på hur komplexa dessa system är, och ännu viktigare, hur pålitligt det har fungerat sedan dess, tycker jag att det var värt vartenda öre. BMW:s elektronik kan vara knepig, men när den väl är ordentligt fixad brukar den hålla sig fixad! Låt mig veta om du behöver någon annan information!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla detaljer! Jag kom faktiskt precis tillbaka från mekanikern idag och ville uppdatera dig. Det visade sig att det verkligen var dörrhandtagets sensorenhet, precis som du nämnde. Reparationen tog tre dagar totalt eftersom de var tvungna att beställa delen, men ärligt talat var det inte så illa som jag fruktade. Min slutnota blev lite högre än din, cirka 550 euro, men bilen går perfekt nu. Mekanikern gjorde också en grundlig kontroll av alla andra elektroniska system medan de höll på, vilket gav mig lite sinnesfrid. Inga fler felmeddelanden, ratten låses upp smidigt och starten är felfri. Det roliga är att de under reparationen hittade ett litet kabeldragningsfel som kunde ha orsakat problem längre fram, så de fixade det också utan extra kostnad. Jag är verkligen glad att jag tog ditt råd om att gå till en specialist snarare än en allmän mekaniker. De kunde helt klart sina saker med BMW. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig verkligen att fatta rätt beslut!

(Översatt från Engelska)