BMW i8 Key Fob Failure, antennproblem eller dött batteri?

Hej där! Jag kan relatera till dina nyckelbrickor. Jag hade ett liknande problem med min 2016 BMW i3 Hybrid förra vintern. Först trodde jag att det bara var ett batteriproblem, men när jag fick det kontrollerat i garaget visade det sig att antennanslutningskabeln nära den främre stötfångaren var korroderad och hade ett partiellt brott. Symptomen var precis som dina, inkonsekvent låsning/upplåsning och var tvungen att använda den fysiska nyckeln för att starta. Min bil kastade samma felkoder också. Det var ingen större reparation, men behövde definitivt en professionell touch eftersom det innebar en del ömtåliga ledningsarbeten och korrekta diagnostiska verktyg för att återställa systemet. Mekanikern var tvungen att byta ut antennkabeln och programmera om nyckelbrickan för att synka med bilens system. Det hela tog ungefär en halv dag att fixa. Se bara till att den som arbetar på den har erfarenhet av BMWs hybridsystem, dessa bilar har specifika diagnostiska krav. När jag ser tillbaka så var det inte så allvarligt som jag först befarade, men det är inget man vill bortse från heller.

(Översatt från Engelska)

Wow, tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är väldigt användbart, det låter precis som det jag har att göra med på min i8. Riktigt skönt att höra att det inte var något särskilt stort. Kan jag fråga hur mycket reparationen kostade dig? Och har allt fungerat smidigt sedan åtgärden? Vill bara försäkra mig om att jag är förberedd på vad som väntar och om det är något annat jag bör se upp med.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Goda nyheter, jag kan definitivt ge dig en uppdatering om hur allt blev. Efter att ha träffat mekanikern fixade de problemet med stötfångarantennen precis som jag trodde att de skulle göra. Det kostade mig 95 € att reparera den felaktiga kabeln och kontaktanslutningen. Ganska rimligt, om du frågar mig! Och du kommer att bli glad att höra att allt har fungerat perfekt sedan dess. Nyckelbrickan fungerar som en smäck nu, inget mer fumlande med den fysiska nyckeln! Bilen startar direkt och låsning/upplåsning är tillbaka till det normala. Det var verkligen bara det där enkla kabelproblemet som vi pratade om tidigare. Se bara till att du får någon som känner till BMW-hybrider, det är superviktigt. Det diagnostiska arbetet måste vara klockrent med de här bilarna. Men ärligt talat, när det är fixat, bör du inte ha några fler problem. Jag har kört min i flera månader nu utan ett enda problem. Hoppas att detta hjälper till att sätta ditt sinne till lätthet om det hela!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all information! Jag har faktiskt precis kommit tillbaka från mekanikern idag, och du var spot on. Hade en riktigt annorlunda upplevelse den här gången, hittade en certifierad BMW-specialist som visste exakt vad de gjorde. Hela reparationen var mycket smidigare än jag förväntade mig. Det visade sig att mitt problem också var en felaktig antennanslutning, men min behövde ett komplett antennbyte. Kostade lite mer än din, runt 150 plus arbete, men ärligt talat var det värt vartenda öre. De fixade det på ungefär tre timmar och skillnaden är som natt och dag. Nyckelbrickan fungerar perfekt nu, inget mer kämpande med den manuella nyckeln, och felkoden är borta också. En sådan lättnad! Jag är verkligen glad att jag frågade här först, din erfarenhet hjälpte mig att veta vad jag kunde förvänta mig och inte bli överdebiterad. Jag kommer definitivt att behålla den här mekanikerns nummer för framtida referens. Tack igen för att du hjälpte mig att undvika ännu en dålig reparationsupplevelse!

(Översatt från Engelska)