BMW i8 Hybrid Struggles: Stalling and Power Loss Crisis

Hej! Jag känner din smärta. Jag hade mycket liknande problem med min 2020 BMW i3s Hybrid förra månaden. Symptomen du beskriver matchar exakt vad jag upplevde, dålig acceleration, ojämn tomgång och emissionsproblem. Det visade sig att mina bränsleinsprutare var igensatta och en var helt defekt. Garaget fick byta två insprutare och rengöra hela bränsleinsprutningssystemet. Det var definitivt ett seriöst jobb eftersom dessa komponenter är avgörande för korrekt bränsletillförsel och motorprestanda. Det knepiga med hybrider är att injektorproblem kan maskera sig som elmotorproblem, vilket ofta leder till feldiagnos. När jag först märkte symtomen trodde jag att det var hybridsystemet som fungerade, men det var rent av ett problem med förbränningsmotorn. Reparationen löste alla mina problem, inget mer avbrott, strömmen är tillbaka till det normala och utsläppen är perfekta nu. Eftersom du har liknande symtom, rekommenderar jag starkt att du kontrollerar dessa injektorer. Se till att hitta en verkstad som specialiserar sig på BMW hybrider, eftersom dessa system behöver specifika diagnostiska verktyg och expertis.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är verkligen användbart eftersom det låter precis som det jag har att göra med. Snabb fråga, minns du ungefär hur mycket du betalade för byte av injektor och rengöring? Har allt fungerat smidigt sedan reparationen, eller har du märkt att några andra problem dyker upp? Vill bara veta vad jag kan titta på kostnadsmässigt och om jag kan förvänta mig några relaterade problem längre fram med min i8.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, absolut, jag kan berätta allt om kostnaderna och hur saker och ting har fungerat sedan åtgärden. Jag betalade 515 € för att byta ut den felaktiga injektorn, som inkluderade delar och arbete. Trodde först att det kunde kosta mer, men tack och lov var det inte så illa som jag befarade. Och jag har fantastiska nyheter, sedan jag fixade det för tre veckor sedan har min bil gått som en dröm! Det där irriterande blandningsberedningsfelet är helt borta och motorn fungerar perfekt. Inget mer stamning, inget mer avstängning, och accelerationen är mjuk som siden igen. Ärligt talat känns det precis som när jag först fick bilen. Jag vet att de här reparationerna kan vara nervkittlande (särskilt med hybridsystem), men när du väl har fått injektorn i ordning bör du vara igång. Har inte haft ett enda problem sedan reparationen. Se bara till att hitta en mekaniker som verkligen kan sin sak med BMW-hybrider, det gör stor skillnad. Tro mig, det är värt att göra det rätt första gången!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket! Kom precis tillbaka från att ha fått min i8 utcheckad och fixad. Du var perfekt, det var definitivt injektorerna som orsakade alla problem. Fick lägga ut lite mer än du gjorde, runt 750 € för två injektorer, men helt värt varenda krona. Mekanikern jag hittade var faktiskt fantastisk! Superkunnig om hybrider och tog sig tid att förklara allt. Jag tog den på en ordentlig provkörning igår och wow, vilken skillnad! Inget mer stamning, stopp eller några av de där irriterande problemen. Motorn har fått tillbaka kraften och den går så smidigt nu. Kan inte fatta att jag väntade så länge på att få det ordnat. Är verkligen tacksam för dina råd, räddade mig från att gå tillbaka till den där tidigare mekanikern som förmodligen bara skulle ha gjort saken värre. Tror att jag äntligen har hittat en pålitlig mekaniker för framtida underhåll också. De kunde verkligen sin sak om i8:s hybridsystem. Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning!

(Översatt från Engelska)