BMW i8 Hybrid går tufft, problem med MAF-sensor?

Hej på er! Jag har fått lite erfarenhet av hybrider och gick igenom något riktigt liknande med min 2014 BMW i3. Min andra bil är faktiskt en BMW 530e. Jag hade ganska mycket identiska symtom, grov körning, dålig acceleration, fruktansvärd bränsleekonomi och det irriterande kontrollmotorljuset. Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, men det här var definitivt bortom mina DIY-färdigheter. Min pålitliga mekaniker diagnostiserade det som en felaktig MAF-sensor. Det hela, inklusive arbete, kostade mig cirka 365 euro, men det löste alla dessa problem. Bilen har gått perfekt sedan dess. Innan jag delar mer specifika detaljer, kan du dela: Har du skannat efter felkoder? Blir problemet värre när motorn är varm? Har du märkt någon rök från avgaserna? Dessa detaljer skulle hjälpa mig att förstå om du har att göra med exakt vad jag stod inför.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Min bil är på 162,598 KM och började precis få dessa problem trots regelbunden service. Jag har inte märkt någon rök från avgaserna, men ja, problemet blir definitivt värre efter att motorn värms upp. Jag gjorde skanna för koder med hjälp av min 's OBD-läsare, fick P0171 och P0174, som tydligen pekar på en mager tillstånd. Det är därför jag lutar mig mot MAF-sensorteorin. Bra att höra att byta ut din MAF sensor löst liknande problem, ger mig hopp om att det kan vara en enkel fix. Kan du dela med dig av hur lång tid reparationen tog? Försöker bara planera för att få den fixad eftersom jag behöver bilen för jobbet. Tack för att du erbjuder dig att hjälpa till att felsöka detta!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Jag hjälper gärna till med din i8-situation. Ja, de P0171- och P0174-koderna är precis vad jag såg på min i3 också, definitivt skriker MAF-sensorproblem. När min mekaniker gjorde jobbet tog det cirka 2 timmar totalt, men det inkluderade lite diagnostisk tid för att vara helt säker. Ville bara nämna, med din körsträcka som liknar min när detta hände (jag var på cirka 158 000 km), är det en ganska vanlig slitagepunkt för dessa sensorer. Att dina symtom blir värre när det är varmt matchar min upplevelse perfekt. Jag minns att jag var riktigt nervös för reparationskostnaderna, men ärligt talat var det värt varenda krona att få bilen igång ordentligt igen. Snabbt tips från min erfarenhet, medan du fixar det, låt dem kolla luftfiltret också. Min mekaniker fann att min var ganska smutsig när jag gjorde MAF-sensorn, och att byta ut båda samtidigt var vettigt eftersom de redan fanns där. Hela installationen har körts som ny i cirka 35 000 KM nu. Låt mig veta hur det går när du har fixat det. Om du behöver någon annan specifik information om min reparationsupplevelse, fråga bara!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den utförliga uppföljningen! Det är superbra att veta att det bara var ett 2-timmarsjobb, och jag uppskattar verkligen tipset om att kontrollera luftfiltret också. Helt vettigt att hantera båda medan de är där inne. Det är faktiskt lugnande att höra att din bil hade liknande körsträcka när detta hände, får mig att känna att detta bara är normalt slitage snarare än något allvarligare. Det faktum att din bil har gått bra i 35 000 KM efter åtgärden är precis vad jag behövde höra. Jag har en betrodd mekaniker, så jag ska ringa dem imorgon och boka in detta. Hoppas bara att de kan passa mig snart eftersom jag verkligen behöver bilen igång ordentligt. Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela med dig av din upplevelse, det har gett mig en mycket tydligare bild av vad jag har att göra med. Jag kommer definitivt att uppdatera när jag får ordning på det. Tack igen för all hjälp!

(Översatt från Engelska)