BMW i8 Hybrid fläktmotorfel, hjälp behövs

Hej där! Jag hade ett liknande problem med min 2018 BMW i3 förra året (jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar men inte med komplexa hybridsystem). Fläktmotorn dog helt och felet dök upp i diagnostiken. Eftersom dessa BMW delar liknande VVS-komponenter tror jag att jag kan hjälpa till. Jag tog den till min betrodda verkstad och de bekräftade att fläktmotorn var defekt. Reparationen satte mig tillbaka 365 Euro, men det var värt det, allt har fungerat perfekt sedan dess. De kontrollerade även motståndet och kablarna medan de höll på, vilket var smart eftersom dessa delar ofta misslyckas tillsammans. Innan vi gräver djupare i problemet med din i8, kan du dela: Får du något luftflöde överhuvudtaget? Ger den några ovanliga ljud? Har du märkt några specifika felkoder? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du har att göra med samma problem som jag hade med min i3. i8:s system är mer sofistikerat, men de grundläggande komponenterna liknar det du hittar i min i3 eller till och med en M4.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret! Min i8 har precis gått 33902 KM och hade sin senaste service för två månader sedan. Jag får absolut inget luftflöde, och det finns inget ljud alls när jag försöker aktivera fläkten, det är helt dött. Intressant nog kontrollerade jag med ett diagnosverktyg och fick felkod 6F12, vilket pekar på ett problem med fläktmotorkretsen. Bilen går perfekt annars, det är bara klimatkontrollen som ger mig sorg. Uppskattar verkligen din input om reparationskostnaderna och kontroll av motståndet, det är bra att veta innan jag går till butiken!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för att du gav dessa detaljer om din i8. Efter att ha läst om dina specifika symptom och felkoden 6F12 är jag ännu mer övertygad om att det är exakt samma problem som jag hade med min i3. Den fullständiga tystnaden när du försöker aktivera fläkten är särskilt talande, det är exakt hur min uppförde sig. Vet du vad som är intressant? När min i3:s fläkt dog visade den inte heller några tecken på att ha kämpat i förväg. Den gick bara från att fungera bra ena dagen till att vara helt död nästa. Det faktum att du har samma symptom (inget luftflöde, inget ljud) och en kretsrelaterad felkod pekar verkligen på en trasig fläktmotor. Bara så att du vet, när de bytte ut min hittade de lite skräp runt motorhuset som förmodligen hade bidragit till att den gick sönder. Det kan vara värt att be dem att kontrollera det när de gör reparationen. Eftersom din i8 är lite nyare och mer komplex än min i3 kan delarna också kosta lite mer än vad jag betalade. En sak som jag lärde mig av min erfarenhet är att inte vänta för länge med att få den fixad. Att köra utan ordentlig ventilation är verkligen obehagligt, och i mitt fall började det också påverka vindrutans avfuktning. Bättre att lösa det förr snarare än senare. Låt mig veta hur det går när du får det utcheckat. Jag är nyfiken på att se om det visar sig vara samma problem!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för uppföljningen och alla detaljer om din upplevelse! Jag har redan bokat en tid imorgon bitti för att få den undersökt. Du har helt rätt i att inte vänta, jag försökte köra idag och vindrutan började imma igen, vilket var ganska irriterande. Du har en bra poäng med att kolla efter skräp också, det ska jag definitivt nämna för mekanikern. Jag uppskattar att du delar med dig av din erfarenhet av i3-reparationen. Även om min i8 kan kosta lite mer att fixa, vet jag åtminstone vad jag potentiellt har att göra med. Det faktum att dina symtom var identiska med mina ger mig förtroende för att det troligen är samma problem. Jag kommer förmodligen bara att bita i det sura äpplet och låta dem kontrollera motståndet och ledningarna när de ändå håller på, precis som du föreslog. Jag ska hålla dig uppdaterad om vad de hittar. Tack igen för all din hjälp, det är verkligen lugnande att höra från någon som har gått igenom samma sak!

(Översatt från Engelska)