BMW i8 Flera sensorer misslyckas, vanligt problem?

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min 2016 BMW i3. Jag har lite erfarenhet av att arbeta med bilar, men inget för avancerat. Dessa symtom låter exakt som vad jag hanterade förra månaden. I mitt fall bubblade gelkudden under regn- och ljussensorn upp, vilket fick alla dessa funktioner att gå överstyr. Min lokala verkstad upptäckte det direkt. Lösningen var ganska enkel, de bytte ut sensorenheten och kalibrerade om systemet. Det kostade mig 62 euro och tog ungefär en timme. Innan jag berättar mer specifikt om min reparation, kan du berätta om du har märkt några bubblor eller missfärgningar runt sensorn? Får du också några specifika felkoder? Att veta dessa skulle hjälpa till att avgöra om du har samma problem som jag hade. Känn dig fri att ställa fler frågor. Alltid glad att hjälpa en annan BMW-ägare!

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min i8 har 7646 KM och servades senast för 3 månader sedan. Jag ser faktiskt något liknande det du beskrev, det är definitivt något bubblande nära sensorområdet som jag först trodde var bara kondens. Jag borde ha nämnt detta tidigare, men jag får felkod 2F3A54. Din lösning låter lovande och mycket billigare än jag befarat! Behövde du göra någon kodning efter sensorbytet? Uppskattar verkligen din hjälp med detta.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, det är exakt samma felkod som jag fick med min i3. Eftersom du nämnde bubblandet är jag nu ganska säker på att det är samma problem som jag stötte på. Och med bara 7646 KM på klockan är det definitivt inte något slitage, dessa sensorer kan bara gå dåligt ibland. Om kodningen, i mitt fall, behövde de göra en snabb kodning efter bytet, men det ingick i den arbetstimmen jag nämnde. Verkstaden kopplade precis in sitt diagnosverktyg och det ordnades på cirka 10 minuter. Superenkla grejer. Bara en uppmärksam men se till att de använder den äkta BMW-sensorenheten. Jag övervägde först att gå med en eftermarknadsdel för att spara lite pengar, men min mekaniker avrådde det. Tydligen hade några i våra BMW-forum problem med eftermarknadssensorer som inte spelade bra med bilens system. Hela reparationen gick faktiskt ganska snabbt, den mest tidskrävande delen var att vänta på att det nya limmet skulle sättas ordentligt. Har din bil förresten stått utanför mycket? Bara nyfiken eftersom extrema temperaturförändringar ibland kan påskynda försämringen av gelkudden. Hur som helst, det är ett känt problem och borde vara en ganska enkel lösning för alla anständiga verkstäder.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna detaljerade information! Du har ärligt talat gjort min dag mycket mindre stressande. Jag var orolig för att detta skulle förvandlas till någon större reparationsmardröm, men det låter ganska hanterbart. Jag kommer definitivt att följa ditt råd om att skaffa den äkta BMW-sensorenheten, inte värt att riskera problem med eftermarknadsdelar bara för att spara lite pengar. Intressant att du frågade om parkering utanför, ja, min i8 tillbringar de flesta nätter på uppfarten. Det kan förklara varför sensorn blev dålig så snabbt. Jag har redan ringt min vanliga verkstad och de kan få mig i nästa vecka. De bekräftade att de kommer att göra kodningen också, precis som i ditt fall. Jag uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av dina erfarenheter. Inget slår att få råd från någon som faktiskt har hanterat samma problem. Jag uppdaterar forumet när det är fixat om någon annan stöter på det här problemet!

(Översatt från Engelska)