BMW i8 Fel på massagesätet: Problem med omkopplaren?

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar och stod inför en liknande fråga med min 2012 BMW i3. Massagesätena började agera precis som dina, ibland fungerar de inte, andra gånger fastnar de mitt i massagen. Superirriterande! Jag tog den till min vanliga verkstad, och de upptäckte att det bara var en lös anslutning i ledningsnätet som går till sätets styrmodul. De var tvungna att ta bort sätesklädseln för att komma åt den, men det var en ganska enkel lösning. Det kostade mig 95 euro att få det ordnat. Den andra BMW i mitt garage (en 535i) har varit problemfri i sätet avdelning, tack och lov. Kan du berätta för mig om du har märkt några andra elektriska problem med sätena (som värme eller positionsminne) eller om det bara är massagefunktionen? Vad är också den exakta felkoden du får? Detta skulle hjälpa mig att förstå om du har samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min fråga verkar ganska lik. Värmen och positionsminnet fungerar bra, det är bara massagefunktionen som ger mig problem. Jag har haft bilen i ungefär 3 år nu (för närvarande 62363 KM), och det här är första gången jag stöter på det här problemet. Felkoden jag får är B7F3D2. Den började fungera ungefär en vecka efter min senaste service, vilket är lite frustrerande. Jag ska definitivt låta min mekaniker kontrollera ledningsnätets anslutning, det verkar vara ett bra ställe att börja på. Utlöste din lösa anslutning också en felkod?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, din situation låter definitivt bekant. När jag hade problemet med min i3 fick jag faktiskt samma felkod, B7F3D2. Det som är intressant är att min också började fungera strax efter en service också, vilket fick mig att undra om något slogs loss under underhållsarbetet. I mitt fall var det den lösa anslutningen som utlöste den specifika felkoden. När mekanikern grävde djupare fann de att någon under servicen hade stört ledningarna något medan de arbetade med något annat. Dessa massagesätessystem är ganska känsliga för eventuella ledningsstörningar. Eftersom du nämnde att det har varit bra i 3 år fram till nu, och tidpunkten för servicen liknar det som hände mig, är jag ännu mer övertygad om att det förmodligen är samma problem. Den goda nyheten är att om det bara är ett ledningsanslutningsproblem som mitt var, är det inte ett stort jobb att fixa. Se bara till att din mekaniker tar en ordentlig titt på alla anslutningar innan du byter ut några delar. I mitt fall trodde de först att det kunde behövas en ny strömbrytare eller kontrollmodul, vilket skulle ha kostat mycket mer. Jag är verkligen glad att de kontrollerade ledningarna först! Låt mig veta hur det går när du får det kontrollerat. Jag är nyfiken på att veta om det slutar vara samma problem. Dessa BMW elektronik kan vara knepigt ibland, men oftast är det något relativt enkelt som detta.

(Översatt från Engelska)

Det är verkligen betryggande att höra att du hade exakt samma felkod och att det bara var ett ledningsproblem! Du har rätt, timingen med tjänsten kan inte vara en slump. Jag har bokat in min bil för nästa vecka, och jag kommer definitivt att be dem att kontrollera ledningsanslutningarna först innan jag börjar byta ut dyra delar. Jag var till en början orolig att det kunde vara något större med säteskontrollmodulen eller att jag skulle behöva byta ut hela massagesystemet. Det faktum att din fixades med en enkel ledningskontroll ger mig hopp om att det blir en liknande okomplicerad åtgärd. Jag uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela med dig av din upplevelse, vilket räddade mig från att potentiellt spendera mycket mer än nödvändigt. Jag uppdaterar tråden när jag har löst det för någon annan som kan ha samma problem i framtiden.

(Översatt från Engelska)