BMW i8 död infotainment: Varning för fel på MOST-bussen

Hej där! Jag stötte faktiskt på ett liknande MEST bussfel i min 2015 BMW i3 Hybrid förra månaden. Symtomen var identiska, fullständig infotainment-blackout. Det visade sig att den fiberoptiska ringen var skadad, vilket orsakade ett kommunikationsavbrott mellan styrmodulerna. Var tvungen att byta ut MOST-gatewaymodulen eftersom den var skadad och inte kunde repareras. Det är definitivt ett allvarligt problem eftersom det påverkar flera fordonssystem, inklusive ljud, navigering och till och med vissa förarassistansfunktioner. Enligt min erfarenhet på verkstaden var de först tvungna att köra en fullständig diagnostik på alla styrenheter i MOST-nätverket för att lokalisera den exakta felpunkten. Reparationen innebar byte av den felaktiga modulen och omprogrammering av systemet. Hela processen tog ungefär två dagar. Jag rekommenderar starkt att du går till en certifierad BMW-återförsäljare för detta problem. Dessa MEST bussproblem kräver specialiserade diagnostiska verktyg och expertis. Bättre att inte riskera det med oberoende butiker om de inte är specifikt specialiserade på BMW-elektronik. Hoppas detta hjälper dig med ditt beslut!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Det här är till stor hjälp, särskilt eftersom jag har varit orolig för att ta den till ovanliga butiker. Det är bra att veta att den fiberoptiska ringen kan vara den skyldige, är helt vettigt med de symtom jag ser. Skulle du ha något emot att låta mig veta ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Har allt också fungerat perfekt sedan fixen, eller har du märkt några andra konstigheter som dyker upp? Vill bara se till att jag är beredd på vad som kan komma härnäst.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Bra nyheter, sedan mitt förra inlägg tog jag min i3 till den certifierade återförsäljaren och de löste det MEST bussproblemet helt. Den totala reparationen uppgick till 1000 € eftersom de hittade en defekt kontrollenhet som orsakade alla problem. Jag vet att det inte är billigt, men ärligt talat var det värt vartenda öre eftersom allt fungerar perfekt nu. Infotainmentsystemet, navigeringen och alla andra funktioner fungerar smidigt, inga fler strömavbrott eller fel alls. Det är faktiskt en lättnad att få bilen tillbaka till sitt normala jag. Har du inte märkt några nya egenheter eller problem sedan reparationen, vilket är precis vad du vill höra, eller hur? Jag förstår fullständigt din oro för kostnaden, men tro mig, att fixa det ordentligt första gången räddar dig från större huvudvärk senare. Återförsäljarens diagnosutrustning gjorde verkligen skillnaden när det gällde att hitta den felaktiga styrenheten. Om du behöver mer specifik information om reparationsprocessen, låt mig bara veta!

(Översatt från Engelska)

Ville bara uppdatera alla om min i8-situation. Fick det äntligen fixat förra veckan och ville dela med mig av min erfarenhet. Tog ditt råd och gick till en certifierad återförsäljare, du var på topp om att behöva specialverktyg! Det visade sig att mitt problem också var en felaktig kontrollenhet, men reparationen var lite dyrare till cirka 1 400 € eftersom de var tvungna att byta ut några extra ledningar. Det hela tog tre dagar, men wow, vilken skillnad! Infotainmentsystemet fungerar som nytt igen, och de hittade och fixade till och med ett litet mjukvarufel som jag inte ens hade märkt tidigare. Verkligen glad att jag inte försökte spara pengar genom att gå till min vanliga mekaniker. Återförsäljarens team visste exakt vad de gjorde, och de gav mig till och med en detaljerad uppdelning av allt de kontrollerade och fixade. Tack igen för att du knuffade mig i rätt riktning, räddade mig definitivt från potentiellt större problem på vägen! Nu kan jag äntligen njuta av min bils funktioner igen utan några irriterande strömavbrott. Ibland är det smartare valet att betala mer i förskott.

(Översatt från Engelska)