BMW i8 Cabriolet Felkorrigering behövs

Hej där! Jag hanterade faktiskt ett liknande problem på min 2017 BMW i3s Hybrid förra månaden. Symtomen du beskriver låter väldigt bekanta, jag hade samma problem med felmeddelanden och kontroller som inte svarade. Det visade sig att det verkligen var en felaktig kabelanslutning i sufflettsystemet, men inte hallsensorn som jag först misstänkte. Mekanikern hittade flera utslitna kontakter som orsakade intermittenta signalfel. Kablarna hade utvecklat mikroavbrott från upprepade vikningsrörelser. Detta var faktiskt ett allvarligt problem eftersom det potentiellt kan skada sufflettmotorn om den inte repareras. I mitt fall fick de byta ut hela ledningsnätet till sufflettsystemet. Reparationen handlade inte bara om att byta delar, de behövde specialiserade diagnostiska verktyg för att återställa och kalibrera om hela systemet efteråt. Jag skulle definitivt rekommendera att kontrollera detta snart eftersom dessa elektriska problem tenderar att bli värre med tiden. Se bara till att du hittar någon som är certifierad att arbeta med BMWs komplexa elektroniksystem, vanliga butiker missar ofta de underliggande problemen med dessa sofistikerade mekanismer.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Jag har att göra med några liknande elektriska gremlins i min i8 just nu. Superhjälpsamt att veta om de slitna kontakterna som orsakar problemet. Låter som om du fick det sorterat ut ordentligt. Bara nyfiken, kommer du ihåg ungefär vad du betalade för den fullständiga reparationen? Och har allt fungerat smidigt sedan de fixade det? Min plånbok gråter redan bara jag tänker på det, men jag vill hellre fixa det rätt första gången än att fortsätta ha problem.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Härligt att höra från dig igen! Du kommer att bli lättad över att veta att efter mitt senaste besök hos mekanikern har allt fungerat perfekt! Problemet med hallsensorn var definitivt den skyldige, och de lyckades lösa det genom att reparera en felaktig kabelanslutning. Det hela kostade mig bara 95 €, vilket ärligt talat var en trevlig överraskning, jag hade förväntat mig en mycket större smäll i plånboken. Toppen har fungerat smidigt sedan dess, inga fler felmeddelanden, inga fler röda blinkande lampor och definitivt inget mer fastnande halvvägs. Det är en sådan lättnad att inte behöva oroa sig varje gång jag vill fälla ner toppen. Mekanikern kunde verkligen sin sak med de här sofistikerade systemen. Lita på mig, det är helt värt det att få det fixat ordentligt. Dessa elektriska gremlins kan vara super irriterande, men när du väl har sorterat dem är du bra att gå. Låt mig veta hur det går för din!

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen! Din reparationserfarenhet ger mig hopp. Jag bet faktiskt i kulan och tog min i8 till en mekaniker igår. Det visade sig att mitt problem var mer komplext, de hittade flera problem med ledningssystemet och en skadad kontrollmodul. Den slutliga notan kom till en hel del mer än din, runt 800 spänn, men det är åtminstone fixat nu. Mekanikern var riktigt noggrann och visade mig alla slitna delar de bytte ut. De lät mig till och med testa toppen flera gånger innan de lämnade för att se till att allt fungerade perfekt. Fick vänta några timmar medan de kalibrerade om systemet, men det var värt det. Kom precis tillbaka från en körning med toppen nedåt, och det fungerar som en dröm, inga fler felmeddelanden eller det där irriterande röda ljuset. Vilken lättnad att få ordning på detta! Tack igen för att du delar med dig av din upplevelse, det hjälpte mig verkligen att förstå vad jag hade att göra med.

(Översatt från Engelska)