BMW i5 elektrisk fläkt som orsakar farlig överhettning?

Hade ett liknande problem med min 2021 BMW iX3 förra månaden. Symptomen på överhettning och nödläge matchade exakt vad du beskriver. I garaget upptäckte de att högspännings kylvätskepumpen hade en felaktig kabelanslutning, vilket gjorde att kylsystemet inte fungerade. Detta påverkade batteritemperaturhanteringssystemet. Fixeringen innebar att byta ut den skadade kabelstammen och kontrollera alla relaterade kontakter. Det var inte bara ett enkelt kabelbyte, de var tvungna att göra en fullständig diagnostik av kylsystemet för att säkerställa att inga andra komponenter påverkades. Detta var definitivt ett allvarligt problem som behövde omedelbar uppmärksamhet eftersom kontinuerlig överhettning potentiellt kan skada batterisystemet. Om du ser dessa symtom, vänta inte för länge med att få det kontrollerat. Nödläget är faktiskt en skyddsåtgärd för att förhindra allvarliga skador. Leta efter en certifierad elbilstekniker som är specialiserad på BMW elfordon. De kommer att ha rätt diagnostiska verktyg för att korrekt identifiera problemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar den detaljerade erfarenheten med din iX3! Dessa symtom låter identiska med vad jag upplever. Jag är lättad över att höra att du fick det ordnat. Skulle du ha något emot att dela med dig av vad den slutliga reparationskostnaden var? Har allt gått smidigt sedan fixen, eller har du märkt att några andra konstigheter dyker upp? Frågar för att jag vill se till att jag budgeterar ordentligt och vet vad jag kan förvänta mig. Uppskattar verkligen din hjälp med detta!

(Översatt från Engelska)

Hej där! Glad att följa upp min iX3-situation. Sedan du frågade, ja, allt har fungerat perfekt efter reparationen! Problemet med den elektriska fläkten var exakt det som orsakade alla dessa problem, och att fixa den felaktiga kabelanslutningen löste det direkt. Det slutade med att jag kostade mig 95 € för reparationen, vilket ärligt talat inte var så illa som jag först befarade. Har inte märkt ett enda problem sedan åtgärden, ingen mer överhettning, inga nödlägesvarningar, ingenting. Bilen fungerar precis som ny. Mekanikern nämnde att det faktiskt var en ganska okomplicerad lösning när de hittade det exakta problemet med fläktens ledningar. Se bara till att du får den kontrollerad snart, att skjuta upp den kan leda till större problem på vägen. För vad det är värt, tryggheten i att veta att den är ordentligt fixad var helt värt reparationskostnaden. Låt mig veta hur det går när du får din tittad på!

(Översatt från Engelska)

Tack för all hjälp! Ville bara uppdatera dig, jag tog ditt råd och fick min i5 utcheckad idag. Det visade sig att det trots allt inte var den elektriska fläkten, utan snarare en felaktig temperatursensor som skickade fel signaler till systemet. Mekanikern jag hittade var riktigt noggrann och förklarade allt tydligt. Reparationen var faktiskt billigare än vad du betalade, bara 75 € för sensorbyte och diagnostikarbete. De fick det gjort på ungefär två timmar, och jag har redan tagit det för en provkörning. Inga fler nödlägesvarningar, och temperaturmätaren stannar precis där den ska. Verkligen glad att jag inte skjutit upp det här längre. Mekanikern nämnde att om jag hade väntat kunde det ha orsakat problem med andra komponenter. Tack igen för att du uppmuntrade mig att kolla upp det snabbt, du hjälpte mig att undvika vad som kunde ha varit en mycket större huvudvärk!

(Översatt från Engelska)