nelefrost3
BMW i4-stolsjusteringsfel: Varning om elektronikproblem
Elstolarna fungerar inte som de ska
Fel lagrat
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min i4 har gått 55781 km och hade sin senaste service för bara 2 månader sedan. Problemet verkar dock annorlunda än ditt, min batteriladdning har konsekvent varit över 80% när dessa problem uppstår. Jag får felkod B7F6D8 specifikt relaterad till sätesmodulen. Ringde min servicerådgivare och de misstänker att det kan vara ett ledningsnätsproblem, men ville kontrollera om någon i samhället hade liknande erfarenheter innan de tog in det. Har någon annan stött på denna specifika felkod? Verkligen hoppas att det inte kommer att vara alltför komplicerat av en fix.
(Översatt från Engelska)
Hej igen! Tack för att du gav dessa detaljer om din i4. Ja, du har rätt, det här låter annorlunda än vad jag upplevde med min iX3. Det faktum att du får den specifika felkoden B7F6D8 med en hälsosam batteriladdning pekar definitivt på något annat. Efter att mitt första problem med sätet hade åtgärdats fick jag faktiskt ett annat liknande problem ungefär 6 månader senare, men det var mer likt det du beskriver. Det visade sig att det inte var ledningsnätet i mitt fall, det var faktiskt en felaktig sätesstyrmodul. Symptomen var identiska med vad du beskriver, ingen justering med tändning, profiler som bara fungerar efter uppstart, hela affären. Servicecentret trodde först att det var kablarna också, men under diagnostiken fann de att själva modulen var boven i dramat. Det kostade mig cirka 400 euro att byta ut den, men det var åtminstone en enkel lösning. Mycket bättre än att behöva ta itu med ett problem med ledningsnätet, vilket kunde ha blivit mer komplicerat och dyrt. Har du märkt av något intermittent beteende med sätesjusteringarna? Som, fungerar det ibland normalt och sedan stoppar? Det kan hjälpa till att begränsa det. Hur som helst, med tanke på din specifika felkod, skulle jag säga att du ska få det kontrollerat snart, dessa saker tenderar att bli värre om de lämnas ensamma.
(Översatt från Engelska)
Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Det är verkligen bra att veta om din erfarenhet av kontrollmodulen, jag börjar faktiskt tro att det kan vara vad som händer med min också. Symtomen är nästan identiska med vad du beskrev. Jag har märkt att sätesjusteringarna fungerar intermittent, särskilt tidigt på morgonen när bilen har suttit över natten. Det kommer att fungera bra i kanske 5-10 minuter och sedan sluta svara helt. Efter din förklaring om att modulen är den skyldige i ditt fall, är detta mönster mer meningsfullt. Jag har gått vidare och planerat ett möte med mitt servicecenter för nästa vecka. Jag kommer att se till att nämna din erfarenhet av den felaktiga kontrollmodulen, kan hjälpa dem att diagnostisera det snabbare. Hoppas verkligen att det bara är modulen och inte ledningsnätet! Lösningen för 400 euro som du nämnde låter mycket bättre än vad jag hade föreställt mig. Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av dina erfarenheter. Det är verkligen till hjälp att veta att någon annan har hanterat och löst en liknande fråga.
(Översatt från Engelska)
Hej där! Jag har lite erfarenhet av elbilar och hade ett mycket liknande problem med min 2020 BMW iX3 (jag äger också en i3). Jag stod inför exakt samma problem, sätesjusteringar fungerade inte korrekt och felkoder dyker upp. Det visade sig att huvudbatteriet var kraftigt urladdat, vilket påverkade stolens kontrollmodul. Verkstaden diagnostiserade det med deras BMW-specifika diagnosverktyg och var tvungna att ladda om och kalibrera om systemet. Den totala räkningen kom till 290 Euro, men det har fungerat perfekt sedan dess. Teknikerna förklarade att elbilar ibland kan ha dessa egenheter när batteriet blir för lågt. Vad är din nuvarande batteriladdningsnivå? Får du också några specifika felmeddelanden på displayen? Denna information skulle hjälpa mig att förstå om du har att göra med samma problem som jag hade. PS: Om du inte redan har gjort det, skulle jag rekommendera att få det kontrollerat på en verkstad som är specialiserad på BMW EV, eftersom dessa elektriska gremlins kan vara svåra att diagnostisera.
(Översatt från Engelska)