BMW i4 stöldskyddssystem går Haywire? Problem med lutningssensor

Hej där! Jag har lite erfarenhet av elbilar och har faktiskt ställts inför något mycket liknande med min 2018 BMW iX3 (fick också en chans att arbeta på min kusins ​​i4). Ledsen att höra om dina stöldproblem, dessa sensorproblem kan vara väldigt irriterande! Hade exakt samma problem förra året med ovanliga larm som gick. Efter ett par sömnlösa nätter (och arga grannar) tog jag den till min vanliga verkstad. De hittade en felaktig kabelanslutning till lutningssensorn, viss korrosion hade byggts upp som orsakade intermittenta signaler. Fixningen var ganska enkel, de bytte ut kontakten och kontrollerade alla relaterade ledningar. Kostade mig 95 Euro och har inte haft några problem sedan dess. Kan du berätta vilken typ av felkod du får? Dessutom, händer det oftare under vissa väderförhållanden? Denna information skulle hjälpa dig att ta reda på om du har att göra med samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar din erfarenhet! Ja, jag får felkod P1022B specifikt. Det verkar hända mer under fuktigt väder, vilket får mig att tro att din korrosionsteori kan vara på plats. Min i4 har precis gått 161018 km och jag gjorde min senaste service för ungefär 2 månader sedan, men de upptäckte inget ovanligt med sensorerna då. Var din mekaniker tvungen att göra någon omkalibrering efter att ha bytt ut kontakten? Jag undrar bara vad jag kan förvänta mig om jag behöver samma reparation. Också nyfiken på om detta är ett vanligt problem med i4: s lutningssensorsystem eller bara otur från min sida. Uppskattar verkligen hjälpen!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för att du återkommer med dessa detaljer. Japp, den P1022B-koden är precis vad jag såg på min! Fuktighetsanslutningen är helt vettig, det var då min skulle agera också. Faktiskt, efter att jag nämnde reparationen i mitt förra inlägg, hade jag ett liknande problem som dyker upp igen vid cirka 170 000 KM (bara en varning eftersom du närmar dig den körsträckan). Andra gången var min mekaniker tvungen att kalibrera om sensorsystemet efter reparationen. Det tog ungefär en timme extra, men det var värt det för sinnesfriden. Det intressanta är att de fann att de kontakter som BMW använde i dessa modeller är lite benägna att skadas av fukt, verkar vara lite av en designintresse snarare än bara otur. Snabbt tips som hjälpte mig innan jag fixade det: Jag började parkera på täckta platser när det var möjligt, vilket minskade falsklarmen en hel del. Dessutom, när luftfuktigheten är hög, verkade dubbelkontroll av låset med nyckelbrickan hjälpa till att stabilisera systemet på något sätt. Om du är på väg till verkstaden, nämn definitivt fuktkorrelationen, det hjälper dem att hitta problemet snabbare. Lita på mig, att fixa det här ordentligt är mycket bättre än att ta itu med de ovanliga väckningssignalerna klockan 3 på morgonen från ditt billarm! Låt mig veta hur det går, nyfiken på att höra om din fix blir lik min.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för svaren! Jag ska boka ett möte med min verkstad imorgon, de där irriterande alarmen klockan 03.00 måste sluta! Uppskattar verkligen all detaljerad information om kontaktproblem och omkalibreringsbehov. Det är faktiskt en lättnad att höra att detta verkar vara ett känt problem med dessa modeller snarare än att bara min bil agerar. Fuktighetsanslutningen är också helt vettig, eftersom det har varit särskilt dåligt på sistone. Tipset om att parkera på täckta platser är super hjälpsamt, det ska jag definitivt prova tills jag kan fixa det ordentligt. För nu har jag dubbelkollat ​​med nyckelbrickan och det verkar hjälpa lite. Jag kommer att hålla er alla uppdaterade om vad workshopen hittar. Här hoppas vi att det bara är ett enkelt byte av kontakt som det du upplevde. Tack igen för all hjälp, den här gruppen är fantastisk!

(Översatt från Engelska)