BMW i4 Power Loss Crisis: EV-avstängningar under körning

Hej på er! Jag stod inför liknande problem med min BMW iX3 2020 förra månaden. De symtom du beskriver låter exakt som vad jag upplevde, plötslig strömförlust, systemvarningar och minskad prestanda. Det visade sig att det var en felaktig batterihanteringsmodul som felaktigt läste batteriets laddningsnivåer och klippte strömmen för att skydda systemet. Jag var tvungen att få den bogserad till ett certifierat BMW-servicecenter eftersom det här var bortom vanligt underhåll. Teknikern gjorde en fullständig diagnos och upptäckte att flera celler i högspänningsbatteriet var kraftigt urladdade under den säkra tröskeln. De var tvungna att kalibrera om hela batterihanteringssystemet och balansera celladdningarna. Det här var definitivt ett allvarligt problem som krävde specialiserad uppmärksamhet. Om du får liknande symptom rekommenderar jag starkt att du vänder dig direkt till en certifierad BMW-återförsäljare. Dessa högspänningssystem är komplexa och behöver ordentlig diagnostisk utrustning för att åtgärdas. Det tog dem ungefär tre dagar att reda ut allt på min bil, men den har gått perfekt sedan dess. Hoppas att detta hjälper dig med ditt beslut.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delade med dig av din erfarenhet! Det hjälpte verkligen eftersom jag hade nästan identiska problem med min i4. Det slutade med att jag följde ditt råd och tog den till en certifierad återförsäljare. Kommer du ihåg ungefär hur mycket reparationen kostade dig? Har allt gått smidigt sedan fixen, eller har du märkt några andra elektriska konstigheter?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Roligt att höra att mina råd hjälpte! Ja, efter att jag fick den lagad hos återförsäljaren kostade det mig 290 € att åtgärda problemet med det kraftigt urladdade batteriet. De gjorde en fullständig omkalibrering av batterihanteringssystemet, och jag är glad att kunna rapportera att felmeddelandet för högspänningssystemet inte har dykt upp sedan dess. Bilen har gått som en dröm de senaste veckorna, inga fler plötsliga effektförluster eller andra elektriska problem. Känns faktiskt smidigare än tidigare, om jag ska vara ärlig! Accelerationen är tillbaka till det normala och jag får konsekvent prestanda igen. Det var definitivt värt att spendera pengarna hos den certifierade återförsäljaren snarare än att riskera det med en vanlig mekaniker. De här elektriska systemen är ganska sofistikerade, och du vill verkligen att någon som vet vad de gör ska hantera dem. Låt mig veta om du märker några förbättringar med din efter reparationen. Jag är alltid intresserad av att höra hur andra BMW EV-ägare har det!

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen! Jag fick precis tillbaka min bil från återförsäljaren igår. Du hade helt rätt om att gå till en certifierad plats, de hittade samma problem med batterihanteringssystemet. Reparationskostnaden var lite högre för mig, cirka 350 €, men ärligt talat värt vartenda öre. Hela upplevelsen var inte så illa som jag hade befarat. Mekanikern gick igenom allt de gjorde med mig, visade mig diagnosvärdena och förklarade hur de fixade det. De gav mig till och med några tips om optimala laddningsvanor för att förhindra framtida problem. Bilen går som ny nu, inga fler läskiga avstängningar eller varningslampor. Kraftöverföringen är jämn igen och jag kan njuta av mina körningar utan att ständigt oroa mig för att den ska gå sönder. Jag har definitivt lärt mig min läxa om att försöka spara pengar genom att gå till ocertifierade mekaniker för dessa högteknologiska problem. Jag uppskattar verkligen er hjälp med att peka mig i rätt riktning. Det besparade mig en massa huvudvärk och potentiellt dyrare reparationer längre fram!

(Översatt från Engelska)