BMW i4 Key Fob Mystery: Dött batteri eller djupare problem?

Hej där! Hade exakt samma problem med min 2020 BMW iX3 förra månaden. Nyckelbrickan dog på mig utan förvarning och visade de där irriterande felmeddelandena på instrumentbrädan. Jag trodde först att det kanske var något större med bilens datorsystem, men det visade sig bara vara nyckelbatteriet. Fick det kollat ​​i garaget, de körde en fullständig diagnostik för säkerhets skull. Det roliga var att medan de hade kopplat upp den upptäckte de att nyckeln hade gett varningar om lågt batteri i flera veckor, men jag hade på något sätt missat dem. Det var inte ett allvarligt problem alls, behövde bara ett batteribyte och snabb omprogrammering för att synka med bilen. Hela processen tog cirka 30 minuter. Ett tips dock, om du bestämmer dig för att byta batteri själv, se till att du får rätt typ. Dessa nyare BMW är ganska specifika om sina nyckelbricka-batterier, och att använda fel kan orsaka fler problem än det löser. Hoppas detta hjälper med din i4-situation.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det är verkligen till hjälp och låter precis som vad jag har att göra med. Av nyfikenhet, hur mycket debiterade de dig för batteribyte och omprogrammering? Har du också haft några problem sedan du fick det fixat? Jag funderar på att gå DIY-vägen, men din punkt om specifika batterier gör mig lite nervös för att röra upp något.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Jag ville bara uppdatera dig om kostnaderna eftersom du frågade, jag betalade 37 € för hela saken, inklusive batteribyte och omprogrammering. Och ärligt talat var det väl använda pengar eftersom jag inte har haft ett enda problem sedan de fixade det. Varningen för lågt batteri i Key försvann helt direkt efter servicen. Jag förstår helt och hållet varför du funderar på att göra det själv, jag funderade också på det! Men efter att ha sett hur mekanikerna hanterade det med sina diagnosverktyg och allt, är jag glad att jag lät proffsen göra det. De här nya BMW:erna är ganska sofistikerade, och även om det låter enkelt att byta ett batteri kan omprogrammeringen vara knepig utan rätt utrustning. Det var en sådan lättnad när allt fungerade som det skulle igen. Nyckelbrickan fungerar perfekt nu, låser, låser upp och alla funktioner är tillbaka till det normala. Inga fler irriterande varningsmeddelanden på instrumentbrädan heller! Om du fortfarande tvekar skulle jag verkligen rekommendera att få det gjort på en verkstad. Det är värt sinnesfriden, och det är inte så dyrt som du kanske tror.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade informationen! Jag ville bara dela med mig av vad jag till slut gjorde. Efter ditt råd tog jag min bil till en certifierad mekaniker igår. Det visade sig att du var spot on, det var bara nyckelbatteriet, men med en liten twist. Teknikern hittade lite korrosion på batterikontakterna, vilket orsakade anslutningsproblemen. Hela grejen kostade mig något mer än din, de tog 45 euro för rengöring av kontakterna, byte av batteri och omprogrammering. Men ärligt talat är jag bara lättad över att det inte var något större. Bilen går perfekt nu, och alla de irriterande varningsmeddelandena är borta. En rolig historia är dock att medan jag väntade visade mekanikern mig hur många varningsmeddelanden min nyckel hade skickat i flera veckor. Precis som du hade jag missat dem helt och hållet! Han lärde mig till och med hur man kontrollerar nyckelns batteristatus via bilens meny för framtida bruk. Jag uppskattar verkligen din hjälp med det här. Det var definitivt rätt val att gå till ett proffs istället för att försöka fixa det själv!

(Översatt från Engelska)