BMW i4 Flera sensorfel, regnsensor Culprit?

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med elbilar (medelhög erfarenhetsnivå). Hade en liknande fråga med min 2018 BMW iX3 förra året, flera sensorfel inträffade samtidigt. Det visade sig att det bildades bubblor under gelkudden där regnljussensorn sitter på vindrutan, vilket orsakade alla de exakta symtom du beskriver. Tog den till min vanliga verkstad, där de försiktigt fick ta bort och byta ut gelkudden och kalibrera om sensorn. Totalkostnaden var 62 euro och allt fungerade perfekt. Inga problem sedan dess. Innan jag berättar mer, exakt vilket år är din i4? Ser du några fysiska tecken runt sensorområdet som bubblor eller missfärgning? Vilka specifika felkoder får du också? Det skulle hjälpa till att bekräfta om det är samma problem som jag hanterade.

(Översatt från Engelska)

Tack för inmatningen! Upplever exakt samma symptom på min 2020 i4 (148981 KM på klockan). Felkoderna är identiska, B7CB31 och B7CB32. Kontrollerade just sensorområdet och märkte lätt bubblande under gelkudden, precis som du beskrev. Nämnde din verkstad om detta är ett vanligt problem? Jag hoppas på en liknande snabb lösning, eftersom allt fungerade perfekt fram till förra veckan. Har varit tveksam till att använda automatiska funktioner sedan dessa fel började dyka upp. Planerar definitivt att få det undersökt under min nästa service.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för att du bekräftade dessa detaljer. Ser ut som om vi har att göra med exakt samma problem som jag hade. Ja, när jag tog in min bil nämnde min mekaniker att de har sett detta problem ganska ofta på våra modellår, uppenbarligen är det vanligare i BMW från 2018-2020, särskilt de elektriska modellerna. Dessa felkoder (B7CB31 och B7CB32) är exakt vad jag också fick. Bubblingen under gelkudden är en död giveaway, det är det som gör att sensorn tappar rätt kontakt med glasytan. I mitt fall, och förmodligen även i ditt, var sensorn i sig helt okej, det var bara den försämrade gelkudden som orsakade alla problem. Eftersom du nämnde att du väntar på nästa service, bara en heads up från min erfarenhet, kanske du vill få det kontrollerat tidigare. När jag fortsatte att köra med det här problemet började fukt fastna mellan sensorn och vindrutan, vilket kunde ha lett till större problem om det inte hade kontrollerats. Fixen är dock ganska enkel, tar ungefär en timme och som jag nämnde tidigare var det inte alls dyrt. Se bara till att den som utför arbetet vet hur sensorn ska kalibreras korrekt efter att gelkudden har bytts ut. I mitt fall var de tvungna att göra en del grundläggande programmering för att få allt att fungera ordentligt igen. Håll mig uppdaterad om hur det går! Alltid bra att jämföra anteckningar om dessa quirks med våra BMW: er.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla detaljerade råd! Du har övertygat mig om att få det kontrollerat förr snarare än senare. Uppskattar verkligen varningen om potentiella fuktproblem, vill definitivt inte riskera att några större problem utvecklas. Jag ringer min verkstad imorgon för att boka tid. Känner mig faktiskt ganska lättad nu när jag vet att det är ett vanligt problem med en enkel lösning. Var orolig för att det kunde vara något mer allvarligt med själva sensorn. Kostnaden du nämnde låter också rimlig, särskilt jämfört med vad jag föreställde mig! Ska ta ditt råd om att se till att de vet hur man kalibrerar den ordentligt efter att ha bytt ut gelkudden. Verkligen bra att veta om programmeringskravet också, kommer definitivt att nämna det när jag bokar in det. Tack igen för att du delar med dig av din erfarenhet, det har varit till stor hjälp! Ska försöka komma ihåg att uppdatera dig när det är fixat. Det verkar som om vi BMW EV-ägare måste hålla ihop när det gäller dessa udda problem!

(Översatt från Engelska)