BMW i4 Electrical Gremlins: Dash & Light System Failures

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med EVs, och jag hade en liknande fråga med min 2018 BMW iX3 (arbetade också på min kusins i4 tidigare). Hade nästan exakt samma symtom, vingliga hastighetsmätaravläsningar och lila xenonljus. Det visade sig vara en felaktig kabelanslutning till huvudstyrenheten. Verkstaden fann att vissa kontakter var lösa och lätt korroderade, vilket påverkade flera system. Reparationen kostade cirka 95 euro, de behövde i princip bara rengöra anslutningarna och byta ut ett par skadade kablar. En ganska enkel reparation när de väl hade identifierat problemet. Innan jag föreslår något specifikt, kan du dela med dig: Hur länge har du märkt av de här problemen? Har du upptäckt några andra elektriska konstigheter? Fick du några specifika felkoder? Den här informationen skulle hjälpa mig att förstå om du har samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret! Jag har haft min i4 i cirka 3 år nu, senast servad för cirka 2 veckor sedan vid 25186 KM. Problemen började dyka upp för bara några dagar sedan. Fick inte några specifika felkoder, bara den allmänna varningslampan på instrumentbrädan. Inga andra elektriska problem som jag har märkt, men de lila xenonljusen är definitivt det som oroar mig mest. Hastighetsmätaren frågan kommer och går från ingenstans. Din erfarenhet låter ganska lik det jag står inför, jag ska kolla upp de kabelanslutningar du nämnde. Förhoppningsvis är det lika enkelt att fixa!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för de extra detaljerna om din i4. Ja, det låter definitivt identiskt med vad jag upplevde. Efter att ha fixat min lärde jag mig faktiskt något intressant, dessa symtom dyker ofta upp runt 25-30 km-markeringen eftersom det är då dessa anslutningspunkter börjar påverkas av normalt slitage. Jag ville bara tillägga att efter min reparation märkte jag att kabelanslutningarna behövde lite mer underhåll än vanligt. Jag låter nu kontrollera dem vid varje service för säkerhets skull. Det har räddat mig från att samma problem dyker upp igen. Ett snabbt tips från min erfarenhet, medan du väntar på att få den kontrollerad, försök att inte använda xenonljusen mer än nödvändigt. När min började bli lila förvärrades problemet ganska snabbt av att jag använde dem i stor utsträckning. Håll också ett öga på dina batterinivåer, dessa elektriska gremlins kan ibland tömma det snabbare än normalt. Låt mig veta hur reparationen går! Jag är nyfiken på om det är samma kontaktproblem som jag hade. Borde vara en ganska snabb fix om det är så.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla råd! Det är verkligen bra att veta om underhållsschemat för dessa kontakter, jag ska definitivt se till att få dem kontrollerade regelbundet från och med nu. Bra tips om att begränsa xenonljusanvändningen också, jag har försökt undvika att köra på natten ändå tills jag får det här ordnat. Jag har faktiskt just bokat in bilen för imorgon bitti på min lokala BMW-verkstad. Nämnde kontaktproblemet du beskrev, och de verkade tro att det kunde vara den troliga orsaken. Jag håller tummarna för att det är lika enkelt och prisvärt som din reparation var! Jag ska se till att uppdatera dig när de har diagnostiserat det ordentligt. Jag uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela med dig av din erfarenhet, det har fått mig att känna mig mycket mer säker på att få det här löst.

(Översatt från Engelska)