GWeber87
BMW i4 Active Hood System Failure utlöser säkerhetsvarning
Motorhuven för fotgängarskydd har utlösts
Meddelande "Aktivt motorhuvsfel" i fordonsdatorn
Fel lagrat
Varningslampa för airbag
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Verkligen bra att veta om det sensorproblemet. Jag har faktiskt bokat en tid för nästa vecka. Bara nyfiken, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela saken? Har allt fungerat bra sedan reparationen, eller har du märkt några andra konstigheter? Skål! Mark
(Översatt från Engelska)
Kul att höra från dig igen! Tänkte bara följa upp, jag fick faktiskt ordning på det här förra gången och det kostade mig totalt 315 € för att fixa den där irriterande accelerationssensorn. Mekanikern bekräftade att det definitivt var felaktigt, precis som jag misstänkte. Sedan reparationen har mitt aktiva huvsystem fungerat perfekt, inga fler varningslampor eller falska triggers. De gjorde ett grundligt jobb med diagnostik- och reparationsarbetet, och ärligt talat var det värt varenda krona. Hela systemet har kört smidigt som siden i månader nu. Inga konstigheter, inga varningslampor, inget att oroa sig för. Ibland behöver man bara bita ihop och fixa de här sakerna ordentligt, vet du? Låt mig veta hur din tid går nästa vecka. Alltid bra att jämföra anteckningar om dessa saker, hjälper alla i samhället.
(Översatt från Engelska)
Ville bara uppdatera dig om min BMW-situation. Äntligen fick jag den utcheckad och fixad, vilken lättnad! Mekanikern jag hittade var faktiskt ganska anständig. De upptäckte samma problem med accelerationssensorn som du nämnde, men hittade också några skadade ledningar som behövde sorteras. Det slutade med att det blev lite dyrare än din reparation, jag fick betala cirka 450 € för det extra kabeldragningsarbetet. Men ärligt talat, efter all stress med dessa varningslampor är det värt det bara för att få sinnesfrid. Bilen går perfekt nu och alla dessa irriterande varningar har försvunnit. Tack igen för ditt råd tidigare, det hjälpte mig verkligen att veta vad jag kunde förvänta mig när jag gick in. Ibland är det bara bra att höra från någon som har varit med om samma sak. Vi ses senare, Mark
(Översatt från Engelska)
Jag mötte något liknande med min 2018 BMW iX3 förra året. Accelerationssensorn utlöste en falsk avläsning, vilket aktiverade både den aktiva huven och tände krockkuddevarningen. Det aktiva huvsystemet är en avgörande säkerhetsfunktion, så detta behöver definitivt uppmärksamhet. När jag tog med den till garaget diagnostiserade de att det var en felaktig sensorenhet. Reparationen innebar byte av accelerationssensorn och återställning av de aktiva motorhuvens ställdon. Ingen snabb lösning, de hade min bil i två dagar. Det är ett allvarligt säkerhetssystemproblem som kräver ordentlig uppmärksamhet från certifierade tekniker med rätt diagnostiska verktyg. Ett tips, se till att de kontrollerar hela sensornätverket, inte bara byter ut de uppenbara delarna. I mitt fall hittade de en del korrosion i anslutningsterminalerna som också behövde rengöras. Du behöver en BMW-specialist för den här, det är inte något för en allmän mekaniker, eftersom de behöver specifika programmeringsverktyg för att återställa systemet ordentligt. Lycka till med reparationen.
(Översatt från Engelska)