KMeier123
BMW i3 Varningssignaler för bromsar: Säkerhetsrisk eller enkel lösning?
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
KMeier123 (Författare)
Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Jag gick igenom något riktigt liknande med min i3. Min mekaniker gjorde i stort sett exakt samma reparationer, bromsbelägg, linjer och hela den där omkalibreringen av regen-systemet. Jag undrar bara, minns du ungefär hur mycket du betalade för allt det arbetet? Har allt fungerat smidigt sedan korrigeringen, eller har du märkt att några andra problem dyker upp? Alltid bra att veta vad man kan förvänta sig med dessa reparationer.
(Översatt från Engelska)
SandyFish
Hej igen! Ja, absolut, eftersom du frågade om kostnaderna minns jag det tydligt eftersom jag behöll fakturan. För mig kom det till 480 € totalt, vilket inkluderade att sortera bort de slitna bromsarna och få allt tillbaka i korrekt skick. Bromsvätskenivåvarningen är helt borta nu, tack och lov! Allt har gått som en dröm sedan fixen, noll varningslampor och bromspedalen känns fin och stadig igen. Det har gått ca 8 månader nu, och jag har inte haft ett enda problem med bromssystemet. Verkligen glad att jag fick ordning på det när jag gjorde det. i8 har presterat vackert på alla mina enheter, och den regenerativa bromsningen fungerar precis som den ska. Håll bara ett öga på saker och ting och gör de där regelbundna underhållskontrollerna, det har verkligen hjälpt mig att undvika överraskningsproblem som dyker upp. Dessa hybridsystem är ganska sofistikerade, men när de väl underhålls är de superpålitliga. Säg till om något annat dyker upp med din!
(Översatt från Engelska)
KMeier123 (Författare)
Tack för utförlig uppföljning! Kom precis tillbaka från min mekaniker idag faktiskt. Det slutade med att betala runt 520 €, lite mer än ditt men ändå rimligt med tanke på allt arbete som gjorts. Upplevelsen var mycket bättre än mitt senaste mekanikerbesök. Du har koll på förbättringen, min bromspedal känns stabil nu och de där irriterande varningslamporna har försvunnit helt. Mekanikern förklarade allt de gjorde, vilket var betryggande. De visade mig till och med de gamla bromslinorna för att hjälpa mig förstå varför reparationen var nödvändig. Jag har tagit det ett par enheter sedan åtgärden, och vilken skillnad! Hela bromssystemet känns återigen smidigt och lyhört. Verkligen glad att jag inte skjutit upp det här längre. Jag kommer definitivt att hålla koll på underhållsschemat från och med nu. Tack igen för att du delar med dig av din upplevelse, det hjälpte mig verkligen att veta vad jag kan förvänta mig att gå in!
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
SandyFish
Hej där! Jag hade nästan identiska problem med min 2018 BMW i8 Hybrid förra året. När varningslamporna för bromsar började dyka upp, tillsammans med den där svampiga pedalkänslan, visade det sig vara mer än bara låg bromsvätska. Under mitt garagebesök upptäckte de slitna bromsbelägg och delvis korroderade bromsledningar. Det regenerativa bromssystemet hade också utvecklat några problem som påverkade det vanliga bromssystemets prestanda. Detta var faktiskt ganska allvarligt, mekanikern sa att körning med dessa symtom kunde ha lett till bromsfel. Reparationen involverade byte av bromsbelägg, bromsledningar och omkalibrering av det regenerativa bromssystemet. Behövde även en bromsvätskespolning eftersom fukt hade förorenat den gamla vätskan. Jobbet tog cirka två dagar att slutföra. Mitt råd: Vänta inte på den här. Dessa symtom på i3 pekar vanligtvis på mer än bara låg vätska. Hybridbromssystemet är komplext, och när dessa varningslampor tänds är det bäst att få det kontrollerat omedelbart. Bättre safe than sorry med bromsar. Hoppas detta hjälper!
(Översatt från Engelska)