BMW i3 Varningslampor: Oljesensor Varning för nödläge

Jag hade ett liknande problem med min 2016 BMW i8 Hybrid förra sommaren. Nödläget och varningslamporna utlöstes precis som hos dig, och diagnostiken pekade också på oljetempgivaren. Det visade sig att ledningsnätet som ansluter till sensorn var skadat, vilket orsakade intermittenta falska avläsningar. Jag trodde först att det var själva sensorn, men vid en inspektion upptäckte min mekaniker att några av kontaktstiften var korroderade och att skyddshöljet hade slitits igenom så att ledningarna blev synliga. Detta var inte ett stort mekaniskt problem, men det behövde definitivt åtgärdas eftersom dessa falska avläsningar potentiellt kan leda till motorskador om de ignoreras. I mitt fall bytte de ut ledningsnätet och kontakten och gjorde en fullständig systemdiagnos för att säkerställa att allt kommunicerade korrekt. Reparationen var okomplicerad och tog cirka 3 timmar. Den har gått perfekt sedan dess. Med tanke på din körsträcka är det värt att få detta kontrollerat snart. Dessa sensorer är ganska tillförlitliga, så när de agerar upp, det är oftast anslutningen snarare än sensorn i sig som är problemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är verkligen användbart eftersom det låter precis som det jag har att göra med. Har varit lite orolig för det, men din förklaring är vettig om att ledningarna är den troliga boven snarare än själva sensorn. Skulle du vilja berätta vad reparationen slutade kosta dig? Har du också haft några liknande elektriska gremlins som dykt upp sedan du fixade det?

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Glad att kunna ge dig en uppdatering. Efter att ha tagit den till en mekaniker (en annan än min vanliga) bekräftade de att det var exakt vad jag misstänkte, en felaktig motoroljetemperaturgivare, men specifikt kabelanslutningen som orsakade problemet. Fick det åtgärdat för 95 euro, vilket faktiskt var mindre än vad jag ursprungligen betalade. De fixade pluggarna och anslutningarna, och ärligt talat har den gått som en dröm sedan dess. För att svara på din andra fråga, nope, har inte haft en enda elektrisk gremlin dyka upp sedan reparationen. Min i8 har fungerat perfekt, och de irriterande varningslamporna har inte dykt upp igen. Ibland kan dessa lyxhybrider vara lite kinkiga med sina sensorer, men när du väl har löst anslutningsproblemen ordentligt är de ganska solida. För säkerhets skull har jag hållit ett öga på alla avläsningar via instrumentpanelens display, och allt har varit perfekt. Om du har liknande symtom skulle jag säga att du ska gå vidare och få det kontrollerat, det är definitivt värt att fixa förr snarare än senare, och det borde inte bryta banken.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade uppföljningen! Du hade helt rätt, jag följde ditt råd och hittade en ny mekaniker som specialiserar sig på hybridfordon. Det visade sig vara samma problem med kabelanslutningen. Reparationen gick snabbt och var faktiskt billigare än jag hade förväntat mig, cirka 85 euro. De visade mig den korroderade kontakten och förklarade allt tydligt, vilket var en uppfriskande förändring jämfört med min tidigare mekaniker. Bilen har gått perfekt den senaste veckan, inga varningslampor eller problem med nödläget. En sådan lättnad att det inte var något större! Jag är verkligen glad att jag kontaktade dem, det besparade mig en massa bekymmer och potentiellt dyra reparationer om jag inte hade kollat upp det. Jag kommer definitivt att hålla ett närmare öga på de elektriska anslutningarna under framtida service. Det får mig att känna mig mycket bättre om dessa hybridsystem nu när jag förstår vad som pågick. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig verkligen att fatta rätt beslut!

(Översatt från Engelska)