BMW i3 Tvättpumpfel, snabb kontrollguide för DIY

Hej där! Jag hade ett liknande problem med min 2015 BMW i8 Hybrid förra vintern. Min varningslampa för spolarvätska tändes, och även efter att ha fyllt på behållaren, skulle pumpen inte fungera. Trodde först att det bara var frusen vätska, men så var det inte. Det visade sig att pumpmotorn hade misslyckats, det är ett vanligt slitage efter mycket användning. Min tekniker upptäckte att lite skräp hade kommit in i systemet och skadat pumpen. Det var ingen större reparation, behövde bara en ny pumpenhet. Inte alls så läskigt som jag först trodde. Innan du tar den till en butik, kontrollera dessa snabba saker: Se till att behållaren faktiskt har vätska (ibland misslyckas sensorer), Lyssna efter pumpmotorn när du aktiverar den, Kontrollera om det finns några synliga sprickor i behållaren. Reparationen var enkel, ungefär en timmes arbete. Skulle ha varit jobbigt att fixa själv eftersom det krävde att några trimdelar togs bort för att komma åt pumpen. Det är definitivt värt att fixa det ordentligt för att undvika problem med sikten på vindrutan.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar din erfarenhet! Jag har faktiskt precis fått detta åtgärdat på min i3 för ett par månader sedan. Min visade sig vara en felaktig pump också, och ditt råd om att kontrollera för skräp var spot on. Snabb fråga, kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för hela reparationen? Har allt också fungerat smidigt sedan dess? Vill bara se till att jag inte stöter på några andra relaterade problem längs linjen.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Kul att jag kunde hjälpa till med spolarpumpsproblemet! Efter att ha tagit min i8 till mekanikern förra gången har allt fungerat perfekt, inga fler spolarvätskevarningar eller problem. En sådan lättnad! För min reparation betalade jag cirka 25 € för att åtgärda problemet med låg spolarvätskenivå. Det var faktiskt mycket billigare än jag förväntade mig, speciellt jämfört med några andra BMW-reparationer jag har haft. Mekanikern behövde bara fylla på vätskan och rensa varningskoden. Pumpen har fungerat som en smäck sedan dess, inga problem alls. Mitt råd skulle vara att hålla ett öga på vätskenivån och kanske göra en snabb kontroll varje månad eller så bara för att förhindra att skräp byggs upp. Det är en av de där små underhållssakerna som är värt att hålla koll på. Hoppas att detta hjälper dig att lätta på potentiella framtida problem! Låt mig veta om du behöver någon annan information om i8:s egenheter, alltid glad att dela med mig av vad jag har lärt mig.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade uppföljningen! Sedan mitt förra meddelande har jag faktiskt gått vidare och fått den fixad hos en annan mekaniker. Du kommer inte att tro vilket krångel det visade sig vara! Den nya killen hittade inte bara en felaktig pump, utan också en spricka i en av slangarna som tidigare mekaniker hade missat. Hela reparationen gick på 180 euro, inklusive delar och arbete. Mer än jag förväntade mig, men de gjorde i alla fall ett grundligt jobb. Mekanikern var superproffsig, visade mig alla skadade delar och förklarade allt tydligt. En så annorlunda upplevelse jämfört med min förra verkstad! Allt fungerar perfekt nu, inga fler varningslampor eller problem. Det känns bra att äntligen ha fått ordning på det ordentligt. Tack igen för din hjälp tidigare, det gav mig självförtroende att få en andra åsikt istället för att gå tillbaka till min gamla mekaniker. Ibland är det värt att lägga ut lite mer för kvalitetsservice!

(Översatt från Engelska)