BMW i3 Transmission Nightmare: TCU-problem förklarade

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min 2017 BMW i8 Hybrid förra vintern. Symptomen matchade dina exakt, paddlar som inte svarade, grov växling och det hemska slipande ljudet. Min transmissionsstyrenhet var verkligen defekt och behövde bytas ut. Till en början försökte min mekaniker återställa kontrollenheten, men det var bara en tillfällig lösning. Det verkliga problemet var mycket allvarligare, ett internt kretskortsfel i TCU. Enheten måste bytas ut helt och hållet och programmeras om för att fungera med bilens system. Hela reparationsprocessen tog cirka 4 dagar, främst för att de var tvungna att beställa delen. Jag skulle definitivt klassificera det här som en allvarlig reparation eftersom transmissionsstyrenheten är avgörande för att hybridsystemet ska fungera korrekt. Om den inte åtgärdas kan det leda till ett fullständigt fel på transmissionen. Se till att den som arbetar med den är certifierad för BMW:s hybridsystem. De kommer att behöva specifika diagnosverktyg för att programmera den nya enheten korrekt. Baserat på dina symptom är jag ganska säker på att du har samma problem som jag hade. Lycka till med reparationen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det här är verkligen användbart. Symtomen du beskrev stämmer perfekt med det jag upplever. Snabb fråga, minns du ungefär hur mycket du betalade för hela reparationen? Har allt fungerat smidigt sedan korrigeringen, eller har du märkt några andra överföringsrelaterade problem?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att uppdatera dig! Sedan jag fixade min i8s transmissionsstyrenhet har den kört som en dröm, absolut inga som helst problem. Reparationen kostade mig 1000 € totalt, vilket inkluderade den nya TCU och programmering. Kan tyckas brant, men med tanke på att det fixade alla de där irriterande problemen var det värt vartenda öre. Det är en sådan lättnad att inte hantera de där malande ljuden och grova växlingarna längre. Paddlarna svarar perfekt nu, och hela körupplevelsen är tillbaka till att vara smidig och njutbar. Min mekaniker visste verkligen vad de gjorde med hybridsystemet, vilket gjorde hela skillnaden. Om du upplever samma symtom, skulle jag säga, vänta inte för länge för att få det åtgärdat. Ju längre du försenar, desto mer riskabelt blir det för din överföring. Jag är verkligen glad att jag bet i kulan och fick det ordnat när jag gjorde det. Hör av dig om du har några andra frågor, hjälper gärna till!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all utförlig information! Du övertygade mig att kolla upp det direkt. Jag kom faktiskt precis tillbaka från mekanikern idag. Det visade sig att du hade helt rätt, det var transmissionens kontrollenhet. Hittade en certifierad BMW-tekniker som är specialiserad på hybrider. Hade riktigt tur eftersom de hade delen i lager, så det hela tog bara två dagar. Det slutade med att du betalade lite mer än du gjorde, men bilen går perfekt nu. Inga fler malande ljud, och växlingarna är mjuka som smör. Det är en sån lättnad att få det här fixat. Var ärligt talat orolig att det kunde ha varit något ännu allvarligare. Att köra hem idag kändes som att jag hade en helt annan bil, på ett bra sätt! Uppskattar verkligen att du delar med dig av din upplevelse. Det hjälpte mig att fatta rätt beslut istället för att skjuta upp det och potentiellt orsaka mer skada. Tack igen för all din hjälp!

(Översatt från Engelska)