BMW i3 suspensionsfel som orsakar flera systemproblem

Hej där! Jag hade nästan identiska problem med min 2019 BMW i8 Hybrid förra året. Symptomen du beskriver stämmer exakt överens med min erfarenhet, ojämn åkhöjd, grov körning och tvekan om överföring. Det visade sig att min luftfjädringsventil verkligen var defekt och behövde bytas ut. Mekanikerna fann att korrosion hade skadat ventilenheten, vilket orsakade luftläckor i systemet. Det påverkade bilens övergripande stabilitet och transmissionsbeteende eftersom bilens dator försökte kompensera för den ojämna höjden. Det är definitivt ett allvarligt problem som kräver omedelbar uppmärksamhet, att lämna det ofixat kan skada andra fjädringskomponenter och eventuellt transmissionen. Min reparation tog två dagar på verkstaden eftersom de var tvungna att beställa specifika delar. Mitt tips skulle vara att få det kontrollerat ASAP på ett auktoriserat BMW servicecenter snarare än en allmän mekaniker. Dessa hybridsystem är ganska komplexa och behöver specialiserad diagnostisk utrustning för att korrekt bedöma och reparera. Hoppas detta hjälper dig med ditt beslut! Låt oss veta hur det går.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar med dig av din erfarenhet! Din situation låter precis som vad jag har att göra med just nu. Det är till stor hjälp att veta att både fjädrings- och transmissionsproblemen löstes genom att fixa luftfjädringsventilen. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Har allt gått smidigt sedan fixen, eller har du märkt några andra problem dyka upp?

(Översatt från Engelska)

Hej på er igen! Glad att kunna ge dig en uppdatering! Sedan jag fick min BMW i8 lagad har den gått som en dröm, ärligt talat känns det som en helt annan bil. Hela reparationen kostade mig 590 € för den felaktiga bälgventilen till luftfjädringen, och jag kan säga att det var värt vartenda öre. Jag är faktiskt väldigt glad att du frågade om några uppföljningsproblem, för jag kan med säkerhet säga att det inte har varit några! Fjädringen är perfekt balanserad nu, ingen mer lutning, och växellådan växlar lika smidigt som smör. Det har gått ungefär 8 månader sedan reparationen och jag har kört en hel del mil utan ett enda problem. Det auktoriserade BMW-servicecentret gjorde ett fantastiskt jobb med att diagnostisera och åtgärda problemet. De visade mig till och med den gamla korroderade ventilen, den var i ganska dåligt skick! När jag ser tillbaka borde jag ha fått den kontrollerad tidigare, men nu vet jag åtminstone vad jag ska se upp med. Du gör rätt som får det här sorterat snabbt. Lita på mig, din bil kommer att tacka dig för det! Låt mig veta om du behöver någon annan information om reparationsprocessen.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Du har verkligen lugnat mig när det gäller att få det här fixat. Reparationskostnaden låter rimlig med tanke på att det är ett specialiserat jobb. Lustigt nog kom jag faktiskt precis tillbaka från en mekaniker idag, tog ditt råd och gick direkt till ett auktoriserat servicecenter. Det visade sig att du hade helt rätt! De hittade samma problem med luftfjädringsventilen. Nu är allt åtgärdat och wow, vilken skillnad! Bilen går helt jämnt igen och den där irriterande tvekan i växellådan är helt borta. Det bästa av allt är att det inte längre finns några varningslampor på instrumentpanelen. Hela reparationen tog till slut knappt två dagar, precis som du nämnde. Mekanikern var supernoggrann och visade mig till och med de skadade delarna som de bytte ut. Jag är verkligen glad att jag inte väntade längre med att få den lagad. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig verkligen att fatta rätt beslut. Dags att njuta av min lättkörda BMW igen!

(Översatt från Engelska)