BMW i3 Parkeringsvärmare Dead: Reparationshjälp behövs

Hej där! Jag stötte på ett liknande problem med min 2011 BMW i8 Hybrid förra vintern. Tillsatsvärmarfelet visade sig vara relaterat till defekta glödstift och en utsliten styrmodul. När min värmare slutade fungera fick jag samma symtom, inget aktiveringsljud och helt fel att starta. På verkstaden diagnostiserade de det med sitt BMW-specifika diagnosverktyg. Glödstiften hade försämrats på grund av normalt slitage. Det var en seriös reparation eftersom de var tvungna att komma åt tillsatsvärmaren, som är undangömd under flera komponenter. De bytte ut både glödstift och kontrollmodulen då de vanligtvis misslyckas tillsammans vid denna körsträcka. Fixeringen återställde full värmarefunktionalitet, och jag har inte haft några problem sedan dess. Med tanke på din körsträcka är det troligen samma problem. Mitt råd skulle vara att få det kontrollerat i en butik som specialiserat sig på BMW-hybrider eftersom de har rätt diagnosutrustning. Hoppas detta hjälper dig med ditt beslut.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar med dig av din erfarenhet! Det är verkligen bra att veta om glödstiften och kontrollmodulen är den skyldige. Jag är glad att din reparation löste allt. Skulle du kunna berätta ungefär hur mycket du slutade betala för hela jobbet? Också nyfiken på om du har haft några andra uppvärmningsrelaterade problem som dyker upp sedan du fixade det?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att kunna ge dig en uppdatering! Jag tog ditt råd och gick till en BMW-specialist. Du var spot on, det var verkligen glödstiften som orsakade alla problem. Den totala reparationen kom till 440 € som täckte delar och arbete. Ärligt talat förberedde jag mig på värre saker med tanke på hur det brukar gå med lyxbilar! Det bästa är att sedan reparationen har tillsatsvärmaren fungerat perfekt. Inte ett enda problem i värmesystemet. Det är en sådan lättnad att ha varma starter på morgonen igen! Jag var lite orolig för att andra problem skulle dyka upp, men det har varit problemfritt i flera månader nu. Mekanikerna förklarade att fel på glödstiftet är ganska vanligt vid vår körsträcka, så det var inget ovanligt. Diagnosverktyget som de använde lokaliserade problemet direkt, vilket sparade tid i reparationsprocessen. Låt mig veta om du behöver någon annan information. Alltid glad att kunna hjälpa en annan BMW-ägare!

(Översatt från Engelska)

Tack igen för alla detaljer! Jag kom faktiskt precis tillbaka från att få min bil fixad idag. Du hade helt rätt om att gå till en BMW-specialist, vilken skillnad jämfört med mina tidigare mekanikerupplevelser! Diagnosen visade samma problem som du hade. Min reparationsräkning blev något högre, 520 €, eftersom de hittade ett litet kabeldragningsproblem som de också var tvungna att åtgärda. Men ärligt talat är jag bara lättad över att det inte var värre. Mekanikern var verkligen noggrann och förklarade allt tydligt, inget av den där förvirrande tekniska jargongen som jag har varit med om tidigare. Bilen går jättebra nu, värmaren startar omedelbart och fungerar perfekt. En sådan vikt från mitt sinne att veta att det är allt sorteras innan det kalla vädret verkligen träffar. Jag uppskattar verkligen att du delade med dig av din erfarenhet, det gav mig självförtroende att få den ordentligt kontrollerad istället för att skjuta upp det längre. Tack igen för din hjälp, du räddade mig definitivt från potentiellt större huvudvärk längre fram!

(Översatt från Engelska)