BMW i3 Oljesensorproblem, flera varningslampor

Hej på er! Jag har haft viss erfarenhet av att arbeta med hybridbilar och mötte något riktigt liknande med min 2016 BMW i8 förra året. Jag fortsatte att få exakt samma varningslampor och sensorfel. Efter att ha kontrollerat grunderna själv (jag har viss grundläggande kunskap om bilunderhåll) tog jag den till min vanliga verkstad. Det visade sig att det bara var en felaktig kabelanslutning till oljenivåsensorn, en del korrosion hade byggts upp och störde avläsningarna. De rengjorde anslutningspunkterna och bytte ut den skadade kabeln. Det kostade mig cirka 95 euro och åtgärdade alla varningar på instrumentpanelen. Kan du berätta mer om när dessa varningar började dyka upp? Märkte du något mönster, till exempel efter att ha kört ett tag eller direkt vid start? Detta kan hjälpa till att fastställa om du har samma problem som jag hade. i3 och i8 delar en hel del elektriska komponenter, så jag skulle inte bli förvånad om det är samma problem. Bäst att få det kontrollerat snart, även om det bara är ett sensorproblem, vill du ha exakta oljeavläsningar!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Det är verkligen bra att veta om kabelanslutningsproblemet. Mina varningar började dyka upp från ingenstans för ungefär en vecka sedan, vanligtvis efter att ha kört i cirka 15-20 minuter. Jag hade precis gjort min service vid 45744 KM, och allt var bra då. Det konstiga är att varningarna ibland försvinner av sig själva efter att jag startat om bilen, men de kommer alltid tillbaka. Jag ska definitivt låta någon titta på sensoranslutningarna, det låter som att det kan vara precis vad jag har att göra med. Jag skulle mycket hellre det vara en enkel kabel fix än något mer allvarligt med oljesystemet självt!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, det du beskriver med de intermittenta varningarna som försvinner efter omstart låter precis som det jag upplevde med min i8. Det där on/again/off/again-beteendet är ganska typiskt för problem med elektriska anslutningar. I mitt fall uppstod de ovanliga varningarna efter 15-20 minuters körning eftersom värmen från motorn påverkade den korroderade anslutningen och fick den att agera. När bilen kyldes ner och jag startade om den verkade allt bra tills den värmdes upp igen. Eftersom du nämnde att du precis hade gjort service vid 45744 KM, kan det vara värt att kontrollera om något arbete gjordes nära sensorområdet. Ibland kan anslutningar lossna eller inte vara helt säkrade under annat underhållsarbete. Det var vad som faktiskt hände med min, det visade sig att anslutningen blev lite lös under en rutinservice några månader innan problemen började. Jag föreslår definitivt att du tittar på det snart, men jag skulle inte stressa för mycket. Dessa hybrid BMW har ganska bra felsäkerheter inbyggda, och om det är något som min situation, är det mer av en irritation än ett allvarligt problem. Håll mig uppdaterad om vad du får reda på!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade förklaringen! Du har verkligen gjort mig lugn. Nu när du nämner det, är timingen vettig, varningarna började ungefär två veckor efter min tjänstgöring, så kanske något slogs loss under arbetet. Jag ringde min mekaniker och bokade en tid imorgon bitti. De sa att de specifikt kommer att kontrollera sensoranslutningarna och eventuella korrosionsproblem. Jag kommer definitivt att ha kostnaden i åtanke, 95 Euro låter mycket bättre än vad jag föreställt mig! Verkligen glad att jag frågade här innan jag blev alltför orolig för det. Kommer att låta dig veta vad de hittar, men känner dig mycket mer säker på att det bara är ett elektriskt problem snarare än något större med oljesystemet. Tack igen för att du delar med dig av din upplevelse, det har varit till stor hjälp!

(Översatt från Engelska)