BMW i3 Nödsamtalssystem som fungerar? Möjlig fix!

Hej på er! Jag har haft lite erfarenhet av bilunderhåll, och roligt nog hanterade jag nästan exakt samma fråga på min 2019 BMW i4 förra året. Jag får helt din frustration med dessa problem med nödsamtalssystemet. De symptom du beskriver låter identiska med vad jag upplevde. För mig visade det sig vara ett helt urladdat reservbatteri, samma sak som jag misstänker att du har att göra med. Jag tog med det till min verkstad och de bekräftade det direkt. Lösningen var inte alltför komplicerad, men det krävdes ordentlig diagnosutrustning för att återställa systemet efter batteribytet. Det hela kostade mig cirka 110 euro, och den har fungerat perfekt sedan dess. Min vanliga BMW 3-serie hade aldrig det här problemet, så det verkar vara vanligare i hybridmodellerna. Kan du berätta hur länge du har märkt av dessa symtom? Har du också haft några andra elektriska problem på sistone? Det kan hjälpa till att avgöra om det finns mer att göra. Hoppas att detta hjälper! Låt mig veta om du behöver några andra detaljer om min erfarenhet av detta.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det är superhjälpsamt att veta om fixen för reservbatteriet. Jag har märkt av dessa symtom i cirka 2-3 veckor nu. Just hade min service på 105,555 KM och allt annat verkar fungera bra, inga andra elektriska gremlins att rapportera. Tror att jag kommer att schemalägga en workshop besök för att få detta sorteras, särskilt eftersom det påverkar en så viktig säkerhetsfunktion. Jag uppskattar verkligen upplysningen om vilken diagnostisk utrustning som behövs. Bra att veta vad jag potentiellt tittar på kostnadsmässigt också. Jag håller tummarna för att det bara är reservbatteriet som i ditt fall!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Bra att höra tillbaka från dig. Ja, den tidpunkten är vettig, runt 2-3 veckor är ungefär när dessa symtom börjar bli riktigt märkbara. När jag hade mitt problem dök det också upp ganska plötsligt. Skönt att höra att du inte har några andra elektriska problem, det var precis så mitt var också, bara nödsamtalssystemet som agerade på egen hand. Bara för att dela med mig lite mer av min erfarenhet: efter att de fixat min nämnde verkstaden att dessa reservbatterier vanligtvis håller i 3-4 år, så din timing passar precis i det fönstret. Eftersom du har kört 105 555 km är det förmodligen bara vanligt slitage, precis som det som hände med min. Ett snabbt tips dock, när du tar in den, be dem att kontrollera anslutningarna också. I mitt fall hittade de lite korrosion på en av batteripolerna när de var där inne. De rensade upp det som en del av tjänsten, och det hjälpte förmodligen till att förhindra framtida problem. Håll oss uppdaterade om hur det går! Det är alltid bra att veta om det visar sig vara något annat än det jag upplevde med min i4.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för de extra detaljerna och det bra tipset om att kontrollera anslutningarna! Du har fått mig att känna mig mycket bättre om hela den här situationen. Intressant att lära sig om 3-4 års livslängd för dessa reservbatterier, det är helt logiskt eftersom min bil är ungefär 3 år gammal nu. Jag ska definitivt be dem att kontrollera batteripolerna när jag lämnar in den. Jag har bokat tid på verkstaden nästa vecka, och jag ska se till att nämna din erfarenhet av korrosionsproblemet också. Det är bara bra att veta att jag inte har att göra med något större elektriskt problem, verkar som en ganska standard underhåll sak trots allt. Jag uppdaterar den här tråden när jag har löst det. Uppskattar verkligen allas hjälp här, särskilt dina detaljerade insikter från att hantera samma problem. Förhoppningsvis kommer det att hjälpa andra i3-ägare som kan stöta på denna fråga längs linjen!

(Översatt från Engelska)