BMW i3 Klimatkontrollproblem driver ägare galna

Hade ett liknande problem med min BMW i8 Hybrid 2018 förra vintern. Symptomen var nästan identiska, dimmiga fönster, AC-problem och spegelvärmare som inte svarade. Det visade sig att den huvudsakliga klimatkontrollmodulen hade en lös anslutningshärva och flera stift i huvudkontakten var korroderade. Styrenheten fick inte rätt signaler från temperatur- och luftfuktighetssensorerna. Detta ledde till att hela systemet inte fungerade som det skulle. Min mekaniker var tvungen att rengöra alla anslutningspunkter och byta ut huvudkabeln. Det var ingen kritisk säkerhetsfråga, men det påverkade definitivt komforten och sikten. Själva reparationen var inte alltför komplicerad, men det var tidskrävande att komma åt modulen bakom instrumentbrädan. Värt att kontrollera anslutningarna först innan du byter ut några sensorer. Enbart dimsensorn kanske inte är grundorsaken om flera klimatfunktioner misslyckas samtidigt.

(Översatt från Engelska)

Hej, det är precis vad som hände med min! Tack för att du delar detta, jag bokade just in den hos en annan mekaniker och jag ska se till att nämna problemet med seleanslutningen. Förresten, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för reparationen? Har allt fungerat bra sedan dess, eller har du märkt några andra konstigheter med klimatkontrollen?

(Översatt från Engelska)

Hej där! Kul att jag kunde hjälpa dig att peka dig i rätt riktning! Efter att ha fixat min hos mekanikern har allt fungerat perfekt, inga mer dimmiga fönster eller klimatdrama. Den totala notan uppgick till 95€, vilket mestadels var för att fixa den där felaktiga kabelanslutningen och rensa upp den korroderade kontakten. Sedan du frågade, japp, det har rullat på som en smäck i flera månader nu. Dimsensorn fungerar precis som den ska och hela klimatsystemet sköter sig. Inga fler problem med AC, spegelvärmare eller något annat klimatrelaterat i min i8. Det var en sådan lättnad att få det löst, särskilt eftersom dessa problem kan vara superirriterande under dagliga körningar. Snabbt tips dock, se till att din mekaniker noggrant kontrollerar alla anslutningar medan de är där. Min gjorde en fullständig inspektion av hela systemet bara för säkerhets skull. Väl använda pengar om du frågar mig! Hoppas du får ordning på ditt lika enkelt som jag gjorde. Låt mig veta hur det går med den nya mekanikern!

(Översatt från Engelska)

Jag kom precis tillbaka från den nya mekanikern och ville uppdatera dig! Du var spot on om anslutningsfrågan. Det visade sig att mitt problem var nästan identiskt med ditt, korroderade stift och en lös sele. Mekanikern visade mig faktiskt de skadade delarna, och wow, de var i ganska dålig form. Reparationskostnaden var lite högre än din, 120 euro, men de gjorde en fullständig systemkontroll när de ändå höll på. Jag provkörde bilen igår och i morse, och jag är glad att kunna rapportera att allt fungerar perfekt nu! Inga fler immiga rutor, AC:n pumpar ut kall luft som den ska och till och med spegelvärmarna fungerar som de ska igen. Uppskattar verkligen din hjälp, räddade mig från att potentiellt byta ut dyra delar i onödan. Hade aldrig tänkt på att kontrollera anslutningarna om du inte hade nämnt det. Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning!

(Översatt från Engelska)