BMW i3 Hybrid stannar: Tändningslås eller något annat?

Hej! Jag har lite erfarenhet av att arbeta med bilar och hade ett mycket liknande problem med min 2018 BMW i8 Hybrid förra året. Dessa symtom låter precis som vad jag gick igenom, det var superfrustrerande, speciellt de ovanliga avstängningarna. Det visade sig att en säkring hade gått i elsystemet. Min mekaniker hittade det ganska snabbt under diagnostik, och att byta ut det löste alla dessa problem. Det hela kostade mig 52 Euro, vilket inte alls var dåligt. Min kusin har faktiskt en BMW X5, och han svär till regelbundna kontroller av elsystemet nu efter att ha hört om min erfarenhet. Innan jag kan hjälpa mig mer specifikt, kan du berätta för mig om du får några varningslampor på instrumentbrädan? Händer det också oftare när det är kallt eller efter att bilen har kört ett tag? Dessa detaljer skulle hjälpa till att begränsa saker och ting. Hoppas vi kan ordna detta åt dig!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min i3 har 61623 KM på vägmätaren, och jag ser faktiskt en kontrollmotorlampa nu när du nämner varningslampor. Det händer definitivt mer när bilen har körts i cirka 20 minuter eller så. Jag har precis gjort min vanliga service förra månaden där de kollade allt, men dessa problem började dyka upp nyligen. Jag uppskattar verkligen tipset om säkringen, jag ska definitivt låta min mekaniker ta en titt på elsystemet eftersom det låter som om det kan vara något liknande det du upplevde. Har din i8 också haft några konstiga elektriska glitches innan den fullständiga avstängningen hände?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, jag förstår helt vad du går igenom, min i8 hade faktiskt några konstiga elektriska egenheter innan de fullständiga avstängningarna började hända. Radion flimrade då och då, och de elektriska fönsterhissarna fungerade ibland trögt. Det som verkligen fångade min uppmärksamhet var att dessa problem blev värre när bilen värmdes upp, precis som det du beskriver med din i3. Eftersom du nämnde att du har en kontrollampa nu, är det faktiskt en annan situation än vad jag hade. Mitt säkringsproblem utlöste aldrig kontrollampan. Med tanke på att dina problem började efter en nyligen genomförd service, undrar jag om något tappats loss under underhållsarbetet. Med dessa hybridsystem är allt så sammankopplat att en lös anslutning kan orsaka alla möjliga konstiga symptom. Berätta vad, när mitt säkringsproblem var åtgärdat, rekommenderade mekanikern också att kontrollera batteripolerna och jordanslutningarna. Dessa BMW kan vara superkänsliga för alla spänningsfluktuationer. Kanske be din mekaniker att kontrollera dem också medan de tittar på det elektriska systemet. Håll mig bara uppdaterad om vad de hittar. Dessa hybrid-BMW kan vara knepiga, men när du väl tar reda på det faktiska problemet är det vanligtvis en enkel lösning!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för det utförliga svaret! Det är verkligen intressant med de elektriska egenheter du upplevde, det ger mig faktiskt fler ledtrådar om min situation. Jag hade inte ens tänkt på att kolla batteripolerna och jordanslutningarna. Du har rätt i att något kan ha lossnat under tjänsten, den timingen stämmer väl överens med när dessa problem började. Jag har bokat en tid med min mekaniker i morgon bitti och jag kommer definitivt att låta dem kontrollera alla elektriska anslutningar du nämnde. Det är en sådan lättnad att höra att när det faktiska problemet väl har identifierats kan det vara en enkel lösning. Jag var orolig att jag skulle titta på någon större reparation av hybridsystem! Jag kommer att berätta vad de hittar, uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av din upplevelse. Det har hjälpt mig att känna mig mycket mer säker på att få det här löst!

(Översatt från Engelska)