BMW i3 Hybrid-problem: Kontrollera motorljus & ojämn gång

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, och jag hanterade faktiskt något mycket liknande på min 2018 BMW i8 Hybrid förra året. Jag känner din smärta! När min motorlampa tändes och motorn började gå ojämnt trodde jag först att det var något allvarligt. Efter att ha tagit den till min verkstad visade det sig vara en felaktig kabelanslutning till en av sensorerna. Reparationen var ganska enkel, de bytte ut de skadade ledningarna och anslutningarna, vilket kostade mig cirka 95 euro. Har du något emot att dela med dig av vilka felkoder du får? Och hur länge har din motor gått ojämnt? Dessa detaljer skulle hjälpa mig att avgöra om det är samma problem som jag hade med min. i3 och i8 delar en hel del elektriska komponenter, så jag skulle inte bli förvånad om det är ett liknande problem. Min har också en BMW X5, och dessa sensoranslutningsproblem verkar dyka upp i BMW-familjen då och då.

(Översatt från Engelska)

Tack för svaret! Bara hade min service gjort förra veckan, och jag är för närvarande på 153134 KM på vägmätaren. Motorn började köra grovt för ungefär tre dagar sedan, och jag får felkod P0480. Den grova körning är mest märkbar när jag först starta bilen på morgonen. Det är definitivt om eftersom det har varit konsekvent blir värre. Vattensensorteorin kom från min mekaniker men jag börjar tro att det kan vara elektriskt som ditt fall. Märkte du några speciella mönster med din grova körning innan du fick det fixat?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att höra tillbaka från dig. Intressant att du får P0480-koden, det är faktiskt annorlunda än vad jag upplevde med min i8, vilket får mig att tro att vi kanske tittar på olika problem här. Med min bil var den grova körningen ganska ovanlig, inte specifikt knuten till kallstarter som din. Med tanke på att dina problem är värre på morgonen, och med tanke på P0480-koden (som är relaterad till kylfläktens styrkrets), börjar jag tro att mitt första förslag om ledningarna kanske inte är hela historien. Eftersom du nämnde körsträckan, min i8 hade ca 145000 KM när jag hade mina problem, så ganska lik din. Men när jag tittar tillbaka på dina symptom, särskilt morgonens grova körning, skulle jag faktiskt luta mig mer mot din mekanikers vattensensorteori nu. Dessa BMW kan vara ganska känsliga för problem med kylsystemet. Har du märkt några förändringar i din kylvätskenivå? I efterhand borde jag nog ha frågat detta tidigare. Visar din temperaturmätare normalt? Detta kan hjälpa till att bekräfta om vi har att göra med ett problem med kylsystemet snarare än det elektriska problem som jag först trodde att det var. Ledsen om mitt första svar skickade dig i fel riktning. Dessa hybridsystem kan vara knepiga, och ibland kan liknande symptom ha helt olika orsaker.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för uppföljningen! Du hjälpte mig faktiskt att begränsa saker och ting ganska mycket. Jag kontrollerade kylvätskenivån som du föreslog, och den är definitivt lägre än den borde vara. Temperaturmätaren har visat normalt, men jag märkte några små fluktuationer som jag inte hade uppmärksammat tidigare. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, även om den visade sig skilja sig från min situation. Du har en bra poäng om att hybridsystem kan ha liknande symtom men olika orsaker. Jag har bokat tid hos min mekaniker i morgon, och jag ska be dem att särskilt kontrollera kylsystemet och vattensensorn. Morgonen grov körning i kombination med P0480 kod och låg kylvätskenivå verkar alltför ansluten för att ignorera. Jag kommer att hålla dig uppdaterad om vad de hittar. Tack igen för att du tog dig tid att hjälpa mig att arbeta igenom detta!

(Översatt från Engelska)