BMW i3 Hybrid Electric Gremlins, Aux-batteri misstänkt?

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med hybrider och mötte något riktigt liknande med min BMW i8 2011. Faktum är att min kusin också hade liknande problem med sin ActiveHybrid 5. När jag fick samma felmeddelanden och svaga starter visade det sig att mitt extrabatteri verkligen var boven i dramat. Jag tog den till min pålitliga verkstad förra sommaren, och de bekräftade min misstanke. 12V-hjälpbatteriet var helt urladdat och kunde inte hålla laddningen längre. Reparationen kostade cirka 290 euro inklusive diagnostik och byte. Dessa hjälpbatterier i hybrider är ganska kritiska, de driver all grundläggande elektronik innan hybridens huvudsystem startar. Även ett delvis trasigt batteri kan orsaka alla möjliga konstiga elektriska problem. Innan jag kan ge mer specifika råd, kan du dela: Får du några specifika felkoder? Hur gammalt är ditt nuvarande hjälpbatteri? Händer problemet oftare efter att bilen har stått stilla några dagar?

(Översatt från Engelska)

Tack för att du hoppade in! Fick precis min service för cirka 3 veckor sedan vid 199553 KM. Jag får felkod 0x4B8D39 konsekvent. Aux-batteriet är faktiskt originalet som följde med bilen, så ja, förmodligen långt över sin bästa tid vid det här laget. Och du slår huvudet på spiken, problemen blir mycket värre när bilen står oanvänd i 2-3 dagar. Har varit tvungen att sätta igång den ett par gånger den senaste månaden. Din erfarenhet låter precis som det jag har att göra med, så jag tänker att jag bara ska gå vidare och byta ut aux-batteriet. Verkligen bra att veta om dina reparationskostnader också, ger mig en bra uppfattning om vad jag kan förvänta mig.

(Översatt från Engelska)

Åh, kul att höra från dig! Ja, efter att ha läst dina uppgifter är jag ännu mer övertygad om att det är hjälpbatteriet, precis som vad som hände med min i8. Den felkoden 0x4B8D39 är samma som jag fick hela tiden. Och wow, kör du fortfarande på originalbatteriet? Det är faktiskt imponerande att det varade så länge! Min dog runt 7-årsgränsen. Den startsituation du beskrev är superbekant. Jag minns att jag behövde ha startkablar i bagageutrymmet för de där irriterande stunderna med "startar inte", speciellt efter att bilen stått några dagar. Sån smärta! Sedan du nämnde din senaste tjänst, körde de ett batteritest? Ibland missar de att kontrollera hjälpbatteriet och fokuserar mer på hybridsystemet. I mitt fall slutade jag med att bara byta ut batteriet och bokstavligen alla dessa problem försvann över en natt, inga fler felmeddelanden, start-stop fungerar perfekt igen och startar som en charm varje gång. Snabbtips från min erfarenhet: när du får det utbytt, se till att de använder rätt batterispecifikation. Dessa hybrider är ganska kräsna med sina extrabatterier. Jag lärde mig att den hårda vägen när jag först försökte spara lite pengar med ett generiskt batteri, stort misstag! Fick byta ut den igen mot den rätta en vecka senare. Berätta för mig hur det går efter att du fått det utbytt. Jag slår vad om att du kommer att se samma natt-och-dag-skillnad som jag gjorde!

(Översatt från Engelska)

Tack alla! Efter att ha hört om dina erfarenheter och övervägt att mitt 10 år gamla originalbatteri orsakar liknande problem, har jag bestämt mig för att gå vidare med bytet. Verkligen glad att jag frågade här innan jag spenderade pengar på omfattande diagnostik. Jag har redan ringt min mekaniker och planerat batteribytet till nästa vecka. De bekräftade att de kommer att använda rätt BMW-spec batteri, så förhoppningsvis kommer det att reda ut alla dessa elektriska gremlins en gång för alla. Kommer definitivt uppdatera er alla om hur det går, men känner mig ganska säker på att detta är lösningen. Tack igen för att du delar med dig av dina erfarenheter, super hjälpsamt för att reda ut detta! Håller tummarna för en smidig fix som du hade!

(Översatt från Engelska)