BMW i3 Flera fel: Reparationstips och mekanikerguide

Som BMW X5 40e (2017) hybridägare stötte jag på liknande symptom förra månaden. De många felmeddelandena och systemfelen orsakades av felaktig kodning efter en rutinmässig mjukvaruuppdatering. Fordonets kontrollmoduler var inte korrekt synkroniserade. På verkstaden utförde de en fullständig systemdiagnos och upptäckte att batterihanteringssystemet inte kommunicerade korrekt med andra moduler. De var tvungna att återställa och koda om flera styrenheter, särskilt de som hanterade hybridsystemintegrationen. Detta var inte ett mekaniskt problem utan snarare ett komplext elektroniskt. Reparationen innebar omprogrammering av flera moduler och säkerställande av korrekt kommunikation mellan hybridsystemkomponenterna. Som referens ägnade de ungefär en halv dag åt diagnostik- och kodningsarbetet. Ärligt talat är detta ett jobb för en specialiserad tekniker med korrekt diagnostisk utrustning och kodningskapacitet. Dessa symtom indikerar vanligtvis ett mjukvaru-/kodningsproblem snarare än ett hårdvarufel, men du behöver någon som verkligen kan BMW hybridsystem. Mitt förslag skulle vara att hitta en certifierad BMW-tekniker som är specialiserad på hybridfordon.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är verkligen användbart eftersom jag har varit orolig för att ta tillbaka den till en butik. Mina symtom låter precis som du beskrev med din X5. Bara nyfiken, minns du ungefär hur mycket du betalade för hela reparationen? Har allt fungerat smidigt sedan de fixade det, eller har du märkt några andra egenheter? Jag kommer definitivt att leta efter en certifierad hybridspecialist baserat på dina råd. Dessa moderna bilar är väl egentligen datorer på hjul?

(Översatt från Engelska)

Hej där! Glad att jag kunde hjälpa till med min tidigare X5-upplevelse. Ja, allt har fungerat perfekt sedan jag fixade det förra månaden. Felkodsproblemet löstes helt efter att de åtgärdat kodningsproblemet. Det kostade mig 360€ för hela proceduren, vilket ärligt talat inte var så illa som jag först befarade. Specialisten visste verkligen vad de gjorde och fixade det ganska effektivt. Och du har helt rätt i att moderna bilar är datorer på hjul! Speciellt hybridsystemen är så sofistikerade med alla sina sammankopplade moduler. Det är därför det är avgörande att ha någon som verkligen förstår mjukvarusidan. Sedan reparationen har min X5 kört som en dröm, inga fler felmeddelanden dyker upp, alla system kommunicerar korrekt och hybridsystemet fungerar precis som det ska. Det var definitivt värt att få det sorterat av en ordentlig specialist snarare än att försöka spara pengar på en vanlig verkstad. Se bara till att vem du än väljer har erfarenhet av specifikt BMW hybridsystem. Investeringen i en ordentlig fix kommer att spara dig huvudvärk på vägen.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla detaljer! Jag bet till slut i kulan och tog min i3 till en certifierad hybridspecialist igår. Du var perfekt, det var verkligen ett problem med mjukvarukommunikation. Felmeddelandena gjorde mig galen, men mekanikern visste exakt vad han gjorde. Det hela kostade mig runt 400 för diagnos- och omkodningsarbetet. Lite mer än jag ville spendera, men mycket bättre än att potentiellt skada bilen med en billigare fix. Mekanikern förklarade allt tydligt och fixade problemet på cirka 4 timmar. Alla felmeddelanden är borta nu, och bilen går perfekt igen. Hastighetsmätarens display är tillbaka till det normala och infotainmentsystemet fungerar inte längre. En sådan lättnad! Uppskattar verkligen din hjälp med att peka mig i rätt riktning. Dessa hybridsystem är definitivt mer komplexa än jag trodde. Lärdom, gå alltid till någon som vet vad de gör med dessa högteknologiska bilar!

(Översatt från Engelska)