BMW i3 fel på parkeringsbromsen och flera systemvarningar

Hej där! Jag hade ett ganska liknande problem med min 2020 BMW i4 Hybrid förra året (äger också en BMW iX). Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, men bromssystem är inte min starka sida, speciellt med dessa komplexa hybridsystem. När min elektroniska parkeringsbroms började agera, tillsammans med hill assist-fel och varningslampor, visade det sig vara en felaktig elmotor i bromsoket. Min betrodda verkstad diagnostiserade det efter att ha kört några tester. Reparationen tog ungefär en dag och kostade mig 505 Euro, inte billigt, men det fixade alla relaterade problem. Innan du dyker in i potentiella lösningar, kan du berätta: Hur många miles/kilometer på din i3? När uppträdde dessa symtom först? Får du några specifika felmeddelanden? Denna information skulle hjälpa dig att avgöra om du har att göra med samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min i3 har 15109 KM och hade precis sin service förra månaden. Symptomen började dyka upp för ungefär en vecka sedan. Jag får felmeddelanden för "fel på parkeringsbromsen" och "förarassistanssystem inaktiva" på displayen. Baserat på det du beskriver låter det ganska likt det jag upplever. Den elektroniska motorn i bromsoket verkar definitivt som om den kan vara boven i dramat. Jag måste få den kontrollerad av en certifierad verkstad för att vara säker. Uppskattar verkligen den detaljerade förklaringen av vad du gick igenom, hjälper till att begränsa de möjliga orsakerna!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för att du bekräftade dessa detaljer om din i3. Du vet, efter att ha hört om din körsträcka och tidpunkten för symtomen, är jag ännu mer övertygad om att det är samma bromsok motor fråga jag behandlade. Det är intressant att din började agera upp direkt efter en tjänst dock, min bara gick ut ur det blå. Eftersom du nämnde att du fick samma felmeddelanden som jag hade, bör jag tillägga att efter min reparation lärde jag mig att dessa elektroniska bromsok ibland kan misslyckas på grund av fukt som kommer in i motorhuset. Mekanikern som fixade min visade mig de korroderade anslutningarna inuti den gamla enheten. Ett snabbt tips från min erfarenhet: när du lämnar in bilen, be dem att kontrollera ledningsnätet också. Till en början bytte min verkstad bara ut motorn, men vi hittade några mindre skador på kablage som också behövde åtgärdas. Det räddade mig från potentiell huvudvärk i framtiden. Den goda nyheten är att när den väl är ordentligt fixad bör den vara bra ett bra tag framöver. Min i4 har inte haft några bromsrelaterade problem sedan reparationen förra året. Se bara till att du får det gjort på en certifierad plats, dessa hybridsystem är ganska komplexa och du vill ha någon som vet vad de gör. Låt mig veta hur det går när du får det kollat ut!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för ytterligare information och tips! Det är verkligen användbar info om fuktfrågan och att kontrollera ledningsnätet, jag kommer definitivt att nämna båda när jag tar in det. Jag har redan ringt en certifierad verkstad och bokat en tid för nästa vecka. Det är betryggande att höra att din i4 har varit problemfri sedan reparationen. Jag var orolig att detta kan vara ett återkommande problem, men det låter som att när det väl är åtgärdat borde jag vara igång. Jag får nog lägga ut en hel del för reparationen, men det är bättre än att ta itu med opålitliga bromsar och ständiga varningsmeddelanden. Uppskattar verkligen alla dina insikter, det har fått mig att känna mig mycket mer säker på vad jag kan förvänta mig och vad jag ska be mekanikerna kontrollera. Tack igen för att du tog dig tid att dela din upplevelse så detaljerat!

(Översatt från Engelska)