BMW i3 Fel på bränsleluckan: Reparationstips och lösningar

Jag kör en 2020 BMW i8 Hybrid och stötte på ett liknande problem med tankluckan förra året. Hade samma symtom, flap svarade inte och bilen kastade flera felkoder. Tog den till mitt garage och de diagnostiserade att det var en defekt länkmekanism i bränsledörrens manöverdon. Kabelstammen hade också en del skador, vilket orsakade dessa ytterligare felkoder och påverkade andra system. Det var ett allvarligt problem eftersom bränsleluckan som fastnat kunde ha lämnat mig strandsatt någonstans. Dessutom påverkade dessa felkoder bilens totala prestanda. Reparationen innebar att man bytte ut hela manöverdonet och kopplade om en del av selen. Mitt råd, försök inte göra några gör-det-själv-fixar eftersom det är anslutet till andra elektroniska system. Dessa hybrider behöver specialiserade diagnostiska verktyg och expertis. Få det kontrollerat snart innan det påverkar fler komponenter.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det låter precis som det jag sysslar med nu. Det är bra att veta att jag inte är den enda som har stött på problemet med tankluckan. Det verkar som om vi har matchande symptom med de felkoderna som dyker upp. Jag är dock nyfiken, minns du ungefär hur mycket reparationen satte dig tillbaka? Och har allt fungerat smidigt sedan de fixade det, eller har du märkt att några andra konstigheter kommer upp? Uppskattar verkligen heads up om att inte försöka fixa det själv. Jag tror att jag definitivt kommer att ta till mig av ditt råd och hitta en specialist för detta.

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Ville bara följa upp och dela några goda nyheter. Efter mitt tidigare inlägg tog jag min i8 till mekanikern och de sorterade ut det irriterande bränsleklaffproblemet helt. Har inte haft ett enda problem med det sedan dess, fungerar som en charm nu! Reparationen kostade 210 € för att fixa den felaktiga kopplingsmekanismen. Ärligt talat, med tanke på alla problem som det orsakade, skulle jag säga att det var värt vartenda öre. De gjorde ett riktigt grundligt jobb och kontrollerade alla anslutna system också, bara för att vara på den säkra sidan. Allt har fungerat perfekt sedan fixen, inga fler felkoder, inga fler problem med andra funktioner. Klaffen öppnas och stängs precis som den ska nu, vilket är en sådan lättnad. Det är fantastiskt hur en liten komponent kan orsaka så mycket huvudvärk när den inte fungerar som den ska! Lita på mig, att få den ordentligt fixad av proffs var definitivt rätt beslut. Inga DIY-försök hade kunnat hantera alla de elektroniska komplexiteter som är inblandade. Ville bara låta dig veta att det definitivt finns ljus i slutet av tunneln med den här frågan!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för uppdateringen! Jag fick äntligen min i3 kontrollerad igår. Du har rätt, att ta den till en riktig mekaniker var absolut det bästa beslutet. Mitt problem visade sig vara ganska likt ditt. Teknikern upptäckte att ställdonet var helt sönder, och det fanns en del elektriska skador också. Reparationen kostade mig lite mer än din, cirka 300 euro totalt, eftersom de var tvungna att byta ut ytterligare kablar. Men ärligt talat är jag bara lättad över att det är fixat. Bilen går perfekt nu, inga fler varningslampor och bränsleklaffen fungerar som ny. Vilken skillnad! Kan inte fatta att jag stressade så mycket för att hitta en bra mekaniker. Jag borde ha gjort det här för flera veckor sedan istället för att oroa mig över min dåliga erfarenhet av den förra. Tack igen för att du delar med dig av din historia. Det hjälpte mig verkligen att fatta rätt beslut och få det här ordnat på rätt sätt. Dags att njuta av körningen utan att ständigt leta efter felkoder!

(Översatt från Engelska)