BMW i3 batterisystem orsakar förödelse på instrumentbrädan

Jag hade en liknande situation med min BMW i8 Hybrid 2018 förra vintern. Det började med flimrande lampor och varningssignaler och övergick sedan till startproblem. Det visade sig att mitt primära 12 V-batteri var trasigt, vilket utlöste en kaskad av elektriska problem som påverkade hybridsystemets kommunikation. Huvudbatteriet laddade inte 12V-batteriet ordentligt, vilket gjorde att elsystemet inte fungerade som det skulle. Detta ledde till fel i hybridsystemets styrsystem. Inledningsvis feldiagnostiserade vissa mekaniker det som ett problem med hybridbatteriet, vilket skulle ha varit mycket allvarligare. Hittade en certifierad hybridspecialist som ställde rätt diagnos. Krävde byte av 12V-batteriet och omkalibrering av batterihanteringssystemet. Det krävdes också en uppdatering av programvaran i hybridkontrollmodulen. Det var ett allvarligt problem som kunde ha skadat andra elektriska komponenter om det inte hade kontrollerats. Dina symptom låter mycket likt vad jag upplevde. Skulle starkt rekommendera att hitta en certifierad BMW hybridspecialist snarare än en allmän mekaniker. Dessa system är ganska komplexa och behöver specifika diagnosverktyg.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar det, verkligen hjälpsamt! Jag råkade ut för samma sak med min i3, och det slutade med att det var batteriproblemet också. Den certifierade specialisten löste det åt mig, men jag är nyfiken, kommer du ihåg ungefär hur mycket reparationen kostade dig? Dessutom har allt gått smidigt sedan fixen, eller har du märkt några andra konstigheter?

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Ja, super glad att kunna hjälpa till! Efter att ha fått min i8 fixad har allt gått som en dröm. Eftersom du frågade om kostnaderna, tro det eller ej, men jag hade tur och behövde inte betala någonting! Problemet spårades faktiskt tillbaka till en tidigare reparation som inte gjordes helt rätt, så det täcktes av den garantin. Problemet med motorstarten försvann helt efter att de hade åtgärdat det, och jag har inte haft ett enda elektriskt problem sedan dess. Det är en sådan lättnad när man hittar en mekaniker som faktiskt vet vad de gör med de här hybridsystemen, eller hur? Jag menar, min bil har varit helt perfekt under de senaste månaderna, inga fler flimrande lampor, inga varningssignaler, ingenting. Bara smidig segling. Det är lustigt hur något som verkar så stort kan åtgärdas utan att kosta ett öre när det diagnostiseras korrekt som ett följdfel. Har du märkt några förbättringar i din batteritid sedan de fixade ditt? Det känns som om min totala prestanda faktiskt blev bättre efter att de fixade allt.

(Översatt från Engelska)

Oj, du hade verkligen tur med garantin! Jag hade inte riktigt samma tur, min reparation kostade mig runt 800 euro, men ärligt talat var det värt vartenda öre. Bilen går perfekt nu, och du har rätt i att prestandan har förbättrats. Min batteritid är märkbart bättre och de irriterande flimrande lamporna är historia. Hela den här upplevelsen lärde mig en värdefull läxa om hybridbilar. Efter reparationen hade jag en bra pratstund med specialisten som fixade den. Han förklarade allt så tydligt, det visade sig att dessa elektriska problem är ganska vanliga i hybrider, men de är helt hanterbara om du upptäcker dem tidigt. Jag är bara glad att jag inte väntade längre med att få den undersökt. Och det bästa av allt? Jag har äntligen hittat en mekaniker jag kan lita på. Ingen mer stress över vart jag ska ta min bil när något går fel. Jag uppskattar verkligen din hjälp med att dela med dig av din erfarenhet, det fick mig definitivt att känna mig bättre när det gäller att få det här ordnat!

(Översatt från Engelska)