BMW i3 Batteridränering Mardröm, Ägare rapporterar problem

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med hybrider och hade faktiskt en mycket liknande fråga med min 2014 BMW i8. Som du hade jag problem med batteridräneringsproblem och de irriterande varningslamporna. Det visade sig att min batterisensor var helt sönder, vilket orsakade felaktiga avläsningar och dränerade batteriet. Tog den till min vanliga verkstad och de diagnostiserade det ganska snabbt. Reparationen kostade mig cirka 315 euro, men den löste problemet helt och hållet. Jag har inte haft några problem sedan dess. Men innan du åker till verkstaden, kan du dela med dig? Hur länge står bilen stilla mellan körningarna? Får du några specifika felkoder? Har du märkt några andra elektriska problem? Skulle också ha liknande problem med min 's BMW X5 hybrid, så det verkar vara något vanligt i dessa modeller. Låt mig veta dessa detaljer och jag kanske kan hjälpa mer specifikt!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Jag har kört 39876 km på min bil och hade den på service förra månaden, vilket gör problemet ännu mer frustrerande. Min bil står vanligtvis stilla i 2-3 dagar mellan körningarna, och ja, jag får varningen "Batteriladdning" tillsammans med meddelandet "Fel på drivlinan". Det enda andra elektriska problemet jag har märkt är att infotainmentsystemet ibland startar om av sig självt. Ditt förslag om batterisensorn är verkligen intressant, symptomen låter precis som det jag upplever. Definitivt billigare än vad jag var orolig för att det skulle kosta! Jag kommer att kontrollera detta först när jag tar in den. Tack för att du pekade mig i rätt riktning!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för de extra detaljerna, det hjälper faktiskt ännu mer att bekräfta mina första tankar om batterisensorn. Min i8 hade nästan exakt samma symtom runt 45 000 km-strecket, speciellt det där problemet med att omstarta infotainmentsystemet, det brukade göra mig galen! Bara för jämförelse, när min batterisensor misslyckades, fick jag också de identiska varningsmeddelanden. Varningen "Drivetrain Felfunktion" är särskilt typisk för en felaktig sensor, eftersom bilens dator blir förvirrad av de felaktiga batteriavläsningarna. Ett snabbt test du kan prova innan du går till butiken, kontrollera om dina batteripoler är rena och ordentligt täta. I mitt fall såg de bra ut, men det är värt att kolla eftersom det är gratis och enkelt. När min sensor var dålig gjorde inte ens rengöring av terminalerna någon skillnad, vilket var en annan ledtråd. Den 2-3 dagar långa sittperioden bör inte orsaka dessa problem med ett hälsosamt system. Min i8 sitter nu i upp till en vecka ibland utan problem sedan jag fick den sensorn utbytt. Håll mig uppdaterad om vad du får reda på, skulle vara intressant att veta om det är samma problem. Och hey, åtminstone är det troligen inte huvudbatteripaketet, vilket skulle vara mycket dyrare att fixa!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad hjälp! Jag har precis kontrollerat batteripolerna som du föreslog, de är rena och täta, men problemen finns fortfarande kvar. Du har rätt, det här låter verkligen exakt som ditt sensorproblem, särskilt med de matchande varningsmeddelandena och det irriterande omstartsproblemet för infotainment. Jag har bokat in bilen för imorgon bitti och bad dem specifikt att kontrollera batterisensorn först. Hoppas verkligen att det visar sig vara samma relativt enkel fix som din, tanken på en större batteriproblem var att hålla mig vaken på natten! Jag uppdaterar den här tråden när jag har fått diagnosen. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet, det har fått mig att känna mig mycket mer säker på att hantera detta!

(Översatt från Engelska)