BMW i3 Airbag-varningslampa, brådskande säkerhetsproblem

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av att arbeta på bilar och hade en liknande fråga med min 2013 BMW i8 Hybrid förra året. Varningslampan för krockkudden fortsatte att tändas och det var ganska oroande. Tog den till min vanliga verkstad, och de diagnostiserade det som en felaktig kabelanslutning i krockkuddesystemet. De var tvungna att kontrollera alla kablage och hittade en lös anslutning under förarsätet. Fixen var ganska enkel, de reparerade anslutningen och återställde systemet. Det kostade mig cirka 95 euro, och problemet har inte återkommit sedan dess. Innan du föreslår något specifikt för din i3, kan du dela med dig: Har du märkt av några andra varningslampor? Började detta plötsligt eller gradvis? Har det varit några nyligen reparationer eller arbete som gjorts på bilen? Jag har också ägt en BMW 5-serie, så jag är ganska bekant med deras elektriska system. Låt mig veta dessa detaljer, så kanske jag kan hjälpa till ytterligare!

(Översatt från Engelska)

Tack för det utförliga svaret! Min i3 nådde precis 106576 KM och hade sin senaste service för två månader sedan. Varningslampan började faktiskt blinka direkt efter att jag fick tillbaka bilen från en rutinkontroll. Inga andra varningslampor har visat sig, och allt annat verkar fungera bra. Jag ska definitivt kolla efter lösa anslutningar under sätet som du föreslog, det verkar vara en bra utgångspunkt. Återförsäljaren citerade mig mycket högre än vad du betalade, så jag kanske provar en certifierad BMW-specialist istället. Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av i8, verkligen bra att veta att det kan vara något så enkelt som en lös anslutning!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Alltid bra att hjälpa en annan BMW-ägare. Ja, den tidpunkten för varningslampan som visas direkt efter servicen är definitivt misstänksam. Och vet du vad? Jag hade nästan glömt bort det, men något liknande hände faktiskt med min i8 efter en service också. När jag tittar på ditt fall är jag ännu mer övertygad om att det förmodligen bara är ett kabelfel, särskilt eftersom det började direkt efter att de arbetat med bilen. När de gör rutinunderhåll måste de ofta flytta runt kablage, och ibland säkras de inte ordentligt efteråt. I mitt fall, efter att jag nämnt för verkstaden att problemet började efter service, gjorde de faktiskt reparationen gratis eftersom det troligen var deras förbiseende. Du kanske borde ta upp det här med ditt servicecenter? Jag menar, 95 euro var vad jag betalade först, men de återbetalade mig när vi insåg att det förmodligen orsakades under servicen. Eftersom din i3 låter som om den går bra annars (precis som min i8 gjorde), skulle jag definitivt protestera mot det höga priset från återförsäljaren. En lös anslutning borde inte kosta en arm och ett ben att fixa. Försök att nämna att problemet började direkt efter deras service, de kanske är mer villiga att arbeta med dig på kostnaden. Låt mig veta hur det går! Jag delar gärna med mig av vad jag lärt mig av min erfarenhet.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för uppföljningen! Du har gett mig nytt självförtroende att hantera den här situationen. Jag ringde precis till servicecentret och nämnde hur varningslampan dök upp direkt efter deras underhållsarbete. De var förvånansvärt mottagliga och gick med på att inspektera den utan kostnad! Du har helt rätt i att trycka tillbaka på citatet, jag betalade nästan en förmögenhet för vad som kan vara en enkel fix. Jag har planerat inspektionen till nästa vecka, och de sa att de specifikt skulle kontrollera ledningsanslutningarna du nämnde. Uppskattar verkligen att du delar med dig av din i8-upplevelse, det har hjälpt mig att förstå vilka frågor jag ska ställa och hur jag ska ta mig an detta. Jag kommer förmodligen att skicka ett meddelande till dig igen efter inspektionen för att berätta vad de hittade. Tack igen för att du tog dig tid att hjälpa mig med detta!

(Översatt från Engelska)