BMW i3 ABS Gremlins: Hastighetssensorer under misstanke

Jag hade exakt samma problem med min 2017 BMW i8 Hybrid förra månaden. Symptomen matchade dina perfekt, ABS-ljus, oförutsägbar traction control och ryckig acceleration. Det visade sig att problemet var mer än bara hastighetssensorer. Kontrollenheten misslyckades, vilket orsakade flera systemfel. Har kollat ​​det i en certifierad butik. De diagnostiserade en felaktig ABS-kontrollmodul som också påverkade stabilitetskontrollsystemet. Det var en allvarlig fråga som krävde omedelbar uppmärksamhet eftersom den äventyrade viktiga säkerhetssystem. Reparationen innebar att man bytte ut styrenheten och kalibrerade om hela systemet. Riskera inte att köra för mycket med dessa symtom. Drivkraftsproblemen kan bli farliga, särskilt under utmanande körförhållanden. Få det kontrollerat av en BMW-specialist som kan diagnostisera styrenheten korrekt.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Jag går faktiskt igenom detta just nu och din beskrivning matchar min situation exakt. Det är verkligen bra att veta om kontrollmodulen, är helt vettigt med tanke på alla dessa konstiga symtom. Hej, skulle du kunna berätta vad du slutade betala för hela reparationen? Också nyfiken på om du har haft några andra problem som dyker upp sedan du fick det fixat? Jag försöker bestämma mig för om jag bara ska bita i det sura äpplet och få det gjort hos återförsäljaren eller leta efter andra alternativ.

(Översatt från Engelska)

Hej där! Ville bara följa upp min i8:s reparationssituation. Glad att kunna rapportera att allt sedan det ordnade sig har fungerat perfekt, inga fler varningslampor eller konstigt beteende! Reparationsnotan uppgick till 1000 € för att fixa styrenheten, vilket ärligt talat inte var billigt, men det löste fullständigt hastighetssignalfelet och alla de irriterande dragproblemen. Bilen kör som ny nu, inga mer ryckiga accelerationer eller ovanliga traction control-ingrepp. Jag har inte haft ett enda problem sedan reparationen, som var för ungefär tre månader sedan. ABS fungerar perfekt, och bilen känns totalt stabil igen. Ärligt talat, medan kostnaden sved lite, var det värt varenda krona för sinnesfriden. I mitt fall gick jag med en certifierad butik snarare än återförsäljaren, och de gjorde ett utmärkt jobb. Se bara till att vart du än går är de bekanta med BMWs hybridsystem. Dessa bilar är ganska komplexa, och du vill ha någon som vet vad de gör med elektroniken.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för er input! Ville bara uppdatera er om vad som hände med min i3. Fick äntligen utcheckning i en specialiserad butik, och wow, vilken skillnad en korrekt diagnos gör! Min vanliga mekaniker hade helt missat märket tidigare, fortsatte att insistera på att det bara var ett sensorproblem. Den nya butiken upptäckte att det faktiskt var en felaktig kontrollmodul, precis som nämnts. Först var jag tveksam till reparationskostnaden, men efter alla ryckiga körningar och säkerhetsproblem bestämde jag mig för att gå för det. Reparationen kostade cirka 900 €, något mindre än vad som betalades för deras i8. Har kört i ungefär två veckor nu, och bilen känns helt annorlunda, på ett bra sätt! Inga fler varningsljus, mjuk acceleration och ABS fungerar perfekt igen. Borde ha gjort det här tidigare istället för att försöka spara pengar med billigare fixar. Jag har definitivt lärt mig min läxa om att gå till korrekt certifierade butiker för dessa hybridsystem. Dessa ovanliga traction control kickar började verkligen skrämma mig, särskilt under vanlig körning. Nu kan jag äntligen njuta av att köra min i3 igen utan att ständigt oroa mig för säkerhetsproblem.

(Översatt från Engelska)