BMW Hybridbromsvarning: Kritisk säkerhetskontroll behövs

Hej där! Jag hade liknande symtom med min 2018 BMW 5-serie Hybrid förra året vid cirka 115k km. Bromsvarningslampan och vätskevarningen bör definitivt inte ignoreras. När jag märkte att min bromspedal blev lite svampig tog jag in den och upptäckte att det inte bara var låg vätska, mina bromsbelägg var allvarligt slitna och hade börjat skada rotorerna. Fick min kolla i butiken och behövde nya bromsbelägg, rotorer och en bromsvätskespolning. Det var en betydande reparation som inte kunde vänta, eftersom slitna bromsar kan leda till fullständigt bromsfel. Jag rekommenderar starkt att du kontrollerar det snart, baserat på din körsträcka är det i alla fall rätt tid för bromsservice. Innan du går till butiken kan du visuellt kontrollera din bromsvätskebehållare under huven, den ska vara mellan min och max linjerna. Men med tanke på pedalkänslan du beskrev är det troligen mer än bara flytande. Bättre safe than sorry med bromsar. Hoppas detta hjälper.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Verkligen bra att höra om en liknande situation. Jag fixade min förra månaden och det visade sig att du var på topp, slitna bromsbelägg var den främsta boven. Bara nyfiken, minns du ungefär hur mycket du betalade för hela reparationen? Har allt fungerat smidigt sedan korrigeringen, eller har du märkt att några andra problem dyker upp? Bromspedalskänslan på min har varit perfekt sedan reparationen, men alltid bra att veta vad man ska se upp med!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Kul att höra att du fick ordning på det! Ja, min reparationsräkning uppgick till cirka 480 € för nya belägg och rotorer, plus bromsvätskepåfyllning. Det verkar som om vi hade ganska identiska problem med våra BMW:ar. Sedan det fixades har allt flutit på perfekt, bromspedalen känns bra och stadig igen och den där irriterande varningslampan har inte visat sig sedan dess. Bromsvätskenivån har också hållit sig stabil, vilket var en stor lättnad. Det har gått över ett år nu utan bromsrelaterade problem. Håll bara ett öga på din bromsvätskenivå under regelbundna underhållskontroller, det är ett bra system för tidig varning. Men ärligt talat, med färska kuddar och ordentliga vätskenivåer nu borde du vara bra ett bra tag. Dessa hybrid BMW har i allmänhet solida bromssystem när de väl underhålls. Kom bara ihåg till nästa gång, när bromsvarningslampan tänds, det är bättre att kontrollera det förr snarare än senare. Har varit där, lärt mig den läxan! Säg till om något annat dyker upp med din!

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen! Min reparationsupplevelse var faktiskt ganska intressant. Efter ditt råd tog jag det till en ny mekaniker, mycket bättre än min förra. Min totala räkning uppgick till cirka 520 €, lite mer än din men inkluderade en grundlig inspektion av bromssystem. Rolig historia, medan jag väntade i butiken kom en annan BMW-ägare in med exakt samma problem! Det slutade med att vi hade en bra pratstund om hybridunderhåll. Mekanikern var supertransparent, visade mig de slitna delarna och förklarade allt tydligt, en så uppfriskande förändring från min senaste upplevelse. Du har helt rätt angående varningslamporna, jag kommer inte att ignorera dem igen. Bromsarna känns fantastiska nu, som nya verkligen. Pedalen har det perfekta motståndet och bilen stannar för en krona. Jag har definitivt lärt mig min läxa om snabbt underhåll! Uppskattar verkligen din hjälp med detta. Det är bra att veta att dessa problem är ganska standard för våra modeller. Jag ska hålla ett öga på de vätskenivåerna framöver!

(Översatt från Engelska)