BMW elstolar fungerar inte, minne och manuellt problem

Hej på er! Jag hade en ganska liknande fråga med min 2011 BMW 3-serie diesel. Fick mig orolig också när sätena slutade svara, både manuella och minnesinställningar var helt döda. Jag är ingen expert (bara lite grundläggande erfarenhet av bilunderhåll), men jag tänkte att det måste vara elektriskt. Tog den till min vanliga verkstad, och det visade sig att det bara var en felaktig anslutning i ledningsnätet under sätet. De var tvungna att byta ut några kablar och en kontakt som hade slitits ut med tiden. Det hela kostade mig 95 euro och löste problemet helt och hållet. Innan jag kan ge mer specifika råd, kan du berätta för mig om du får några specifika felmeddelanden på instrumentpanelen? Händer detta också med båda framsätena eller bara ett? Denna information skulle hjälpa mig att jämföra det bättre med vad jag upplevde med min 1-serie (det är min nuvarande åktur). Dessa elektriska gremlins kan vara knepiga, men vanligtvis är de inte så illa som de verkar först.

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. För närvarande på 112374 KM och hade precis min service förra månaden, men det här problemet började dyka upp nyligen. I mitt fall är det definitivt båda framsätena, och jag får felkod E064 på instrumentpanelen. Tidpunkten är ganska lik vad du beskrev, allt slutade bara fungera plötsligt. Skönt att höra att det bara var ett kabelfel! Nämnde din mekaniker hur lång tid reparationen tog? Jag försöker ta reda på om jag ska planera för en snabb lösning eller förbereda mig för att bilen ska vara i butiken längre. Undrar också om du hade några varningstecken innan det fullständiga felet? Min gick bara från att fungera bra till helt död utan några intermittenta problem.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, när jag tittar på din felkod och symtom låter det precis som vad jag hanterade. Min gick också helt död utan någon varning, fungerade bra en dag, helt död nästa. Super irriterande, eller hur? När det gäller reparationstiden, i mitt fall hade mekanikern gjort det på cirka 2-3 timmar. De visade mig faktiskt det utslitna ledningsnätet efteråt, och man kunde tydligt se var det hade gnuggat mot sätesramen. Ganska vanligt problem i dessa BMW, tydligen. Eftersom du nämnde din körsträcka är runt 112K, det är rätt i den sweet spot där dessa elektriska problem tenderar att dyka upp. Min var på ca 98K när det hände. Det faktum att båda sätena påverkas gör mig ännu mer säker på att det är samma ledningsnätsproblem som jag hade. Snabbt tips, medan du väntar på reparationen, försök att inte tvinga sätesjusteringarna. Jag gjorde det misstaget och tydligen kan det orsaka mer skada på de elektriska komponenterna. Låt dem bara vara som de är tills du får det fixat. Med tanke på hur lika våra problem låter, skulle jag satsa på att du tittar på en liknande reparationstid och kostnad som vad jag upplevde. Håll oss uppdaterade om vad du får reda på!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information! Det är verkligen till hjälp, särskilt att veta att det bara tog 2-3 timmar att fixa. Det är en sådan lättnad att höra att detta kan vara en enkel ledningsfråga snarare än något mer allvarligt. Du har helt rätt om att inte tvinga sätena, jag har lämnat dem exakt som de är sedan problemet började. Jag har faktiskt just bokat ett möte med min mekaniker för nästa vecka. Jag kommer definitivt att nämna problemet med ledningsnätet som du upplevde, det kan spara dem lite diagnostid. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet av slitaget vid liknande körsträcka också. Det är helt logiskt varför det händer nu. Kommer definitivt att uppdatera när jag får det sorterat. Tack igen för att du tog dig tid att hjälpa till, det har fått mig att känna mig mycket bättre om hela situationen. Dessa elektriska frågor kan vara ganska oroande när du inte vet vad du har att göra med!

(Översatt från Engelska)