BMW E60 Varningslampor Översvämning Instrumentbräda efter service

Hej på er! Jag hade en liknande situation med min 2013 BMW 535i förra månaden. Flera varningslampor dök upp på instrumentbrädan och iDrive-systemet samtidigt. Efter att ha undersökt visade det sig att kontrollmodulens kodning var skadad, möjligen från en tidigare tjänst där de inte slutförde kodningssekvensen ordentligt. Reparationen innebar att hela systemet kodades om och att anpassningsvärdena rensades. De var också tvungna att programmera om DME (Digital Motor Electronics) för att lösa ihållande felmeddelanden. Det var inte ett mekaniskt problem utan snarare ett elektroniskt/mjukvaruproblem. Det krävdes definitivt professionell diagnostisk utrustning för att lösa det. Det är inte ett jätteallvarligt problem, men det är något som kräver BMW-specifika diagnosverktyg och expertis för att åtgärda. Det tog ungefär en halv dag på verkstaden. Skulle rekommendera att hitta en verkstad som specialiserar sig på BMW-diagnostik och har uppdaterade programmeringsmöjligheter. Se till att vem som än arbetar på det kan visa bevis för att de har äkta BMW diagnostisk programvara, det är avgörande för dessa typer av elektroniska problem. Hoppas att detta hjälper.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar den informationen om din 535i! Jag hade nästan exakt samma sak hända med min BMW, dessa varningslampor kan verkligen freak du ut, eller hur? Kontrollmodulens kodningsfix låter spot on till vad jag upplevde. Undrar bara, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt att några andra konstigheter dyker upp?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att följa upp om min 535i-situation! Ja, jag tog den till en BMW-specialist och de ordnade upp allt, kostade mig 360 € för omkodningsarbetet. Ärligt talat var det värt vartenda öre eftersom bilen har gått perfekt sedan dess. Alla dessa irriterande varningslampor försvann helt efter att de fixat kodningsproblemet. Det har gått ungefär en månad nu, och jag har inte haft en enda varningslampa eller felmeddelande som dykt upp. Bilen känns mycket smidigare också, jag antar att rätt kodning verkligen gör skillnad i hur allt fungerar tillsammans. Se bara till att du hittar någon som vet vad de gör med BMW-system. Den diagnostiska utrustningen de använder gör hela skillnaden, lärde mig det på det hårda sättet med min tidigare mekaniker som inte kunde räkna ut det. Låt mig veta om du behöver några andra detaljer! Glad att dela mer om min erfarenhet.

(Översatt från Engelska)

Tack för alla detaljer! Glad att jag frågade här först. Jag har faktiskt precis kommit tillbaka från en certifierad BMW-specialist som fixade min bil. Du hade helt rätt om att du behövde rätt diagnostisk utrustning, det gjorde hela skillnaden. Mekanikern hittade samma kodningsproblem som du nämnde. Kostade mig cirka 400 € totalt, men som du sa, värt vartenda öre. De rensade alla dessa läskiga varningsljus, och bilen går som ny igen. En sådan lättnad! Det roliga är att medan jag väntade i butiken kom en annan kille in med nästan identiska varningslampor på sin 5-serie. Det verkar vara vanligare än jag trodde! Uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, hjälpte mig att undvika att gå tillbaka till den där tvivelaktiga mekanikern som förmodligen skulle ha gjort saken värre. Bilen har varit perfekt den senaste veckan nu. Inga fler varningslampor och allt fungerar som det ska. Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning!

(Översatt från Engelska)