BMW DPF kommer inte att regenereras, misslyckad emissionstestvarning

Jag hade nästan identiska problem med min 2006 BMW 3-serie diesel. Symptomen matchade din perfekt, DPF-ljus, trög prestanda och misslyckade regenereringscykler. Förra månaden var min avgasmottryckssensor verkligen boven. Mekanikern visade mig att sensorn var helt igensatt av sot, vilket orsakade felaktiga avläsningar. Detta förhindrade korrekt DPF-regenerering och ledde till den prestandaminskning du upplever. Reparationen innebar byte av sensorn och rengöring av DPF-systemet. Det var ett seriöst jobb eftersom en felaktig sensor kan leda till fullständigt DPF-fel om den inte behandlas. Efter åtgärden återgick prestandan till det normala och alla varningslampor slocknade. Baserat på dina symtom och körsträcka låter det verkligen som samma problem. Vänta inte för länge med att få det kontrollerat, dessa problem tenderar att överlappa om de ignoreras. Du vill ha någon som specifikt kan BMW dieselsystem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse, det här låter precis som det jag går igenom! Funderar på att fixa det snart men är lite nervös över kostnaden. Tänk om jag frågar hur mycket du fick betala för sensorbyte och rengöring av DPF? Också nyfiken på om du har haft några andra problem som dykt upp sedan reparationen? Min bil går så dåligt just nu, jag vill bara försäkra mig om att jag inte missar något annat som kan vara relaterat.

(Översatt från Engelska)

Hej där! Ville bara följa upp dina frågor. Jag är verkligen glad att jag fick sensorn fixad, det var faktiskt ganska okomplicerat till slut. Den totala summan kom till 245 € för att byta ut den felaktiga avgasmottryckssensorn, och det var helt värt varenda krona. Sedan jag fixade det har min BMW kört som en dröm, inga fler varningslampor, prestandan är tillbaka till det normala och DPF-regenereringscyklerna fungerar perfekt igen. Jag har inte haft ett enda problem som dykt upp sedan reparationen gjordes. När jag ser tillbaka, är dina symtom precis vad jag hade att göra med, och jag skulle definitivt rekommendera att få det kontrollerat förr snarare än senare. Reparationskostnaderna kan verka lite höga, men det är mycket billigare än att behöva byta ut hela DPF om det går fel. Dessutom är det en sådan lättnad att inte behöva oroa sig för den där irriterande varningslampan längre! Lita på mig, när du har bytt den sensorn kommer du att märka skillnaden direkt. Bilen känns bara mer lyhörd, och du behöver inte stressa över att misslyckas med dessa utsläppstester längre.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade informationen! Jag bet faktiskt i kulan och tog den till en mekaniker igår. Det visade sig att du var perfekt, det var avgastryckssensorn! Reparationen kom in på runt 300, lite mer än vad du betalade, men ärligt talat, jag är bara lättad att det inte var värre. Mekanikern var jättebra, riktigt noggrann och förklarade allt. De visade mig den gamla sensorn, och wow, den var helt trasig. Fick fixat allt, och skillnaden är otrolig! Bilen går bra igen, ingen rök mer och den där irriterande varningslampan är äntligen borta. När jag först körde hem den kunde jag inte tro hur mycket bättre det kändes. Motorn har fått tillbaka sin kraft, och det är en sådan lättnad att inte behöva oroa sig för dessa utsläppstester längre. Borde ha gjort det för några veckor sedan istället för att stressa över det. Tack igen för att du hjälpte mig att reda ut detta, räddade mig från en potentiellt mycket större huvudvärk!

(Översatt från Engelska)