BMW Diesel varningslampa Storm, problem med minneslås?

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min 2006 BMW 3-serie diesel förra året. Jag har viss erfarenhet av att arbeta på bilar, men elektriska problem gör mig alltid nervös. Min bil visade också flera varningslampor, och det visade sig vara ett underspänningsproblem. Verkstaden ställde diagnos och konstaterade att batteriet hade svårt att upprätthålla rätt spänning, vilket ledde till att olika system utlöste varningar. Lösningen kostade mig cirka 240 euro, inklusive diagnostik och installation av ett nytt batteri. För din 1-serie, kan du berätta vilka specifika varningslampor som tändes? Upplever du också några startproblem eller elektriska fel? Det skulle hjälpa mig att förstå om du har samma problem som jag hade. Om du vill kan jag berätta mer om vilka symptom min bil visade före reparationen. 1- och 3-serien delar en hel del elektriska komponenter, så det kan vara relevant för ditt fall.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min BMW visar liknande symtom som det du beskrev. För närvarande på 115201 KM och hade sin senaste service för två månader sedan. Har inte märkt några startproblem ännu, men jag får motorhanteringslampan, ABS och varningar för dragkontroll på en gång. Ser också något konstigt beteende med interiörbelysningen som flimrar ibland. Låter som om jag borde kontrollera batterispänningen först innan jag dyker djupare in i andra potentiella problem. Tändes alla dina varningslampor samtidigt också?

(Översatt från Engelska)

Ja, det var precis så min började! Varningslamporna tändes alla inom samma dag, det var som en julgran på min instrumentbräda. De flimrande innerbelysningarna är definitivt en varningssignal, det var precis vad jag upplevde innan saker och ting blev värre. I mitt fall utlöstes alla dessa varningslampor (motor, ABS, traktion) eftersom systemen inte fick jämn ström. Spänningen sjönk precis tillräckligt för att förvirra sensorerna, men inte tillräckligt för att hindra bilen från att starta. Jag körde faktiskt den så i ungefär en vecka innan jag fick den kontrollerad (förmodligen inte det smartaste draget, när jag ser tillbaka). Eftersom du nämnde att din bil nyligen servades skulle jag föreslå att du kontrollerar om de gjorde något elektriskt arbete eller kopplade bort batteriet. Ibland dyker dessa problem upp kort efter service om batteriet inte återanslöts ordentligt. Min mekaniker förklarade att dessa BMW:er är särskilt känsliga för spänningsvariationer. Ett snabbt tips från min erfarenhet är att om du planerar att kontrollera batteriet, se till att göra det snart. Jag väntade för länge och det slutade med att jag skadade några sensorer, vilket ökade reparationskostnaden. Batteriet i sig var inte så dyrt, men de extra reparationerna gjorde definitivt ont i plånboken! Låt mig veta vad du får reda på. Jag är nyfiken på om det är samma problem som jag hade!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information! Du har faktiskt fått mig att känna mig lite bättre om hela situationen. Jag kommer definitivt att få det kontrollerat den här veckan, vill inte riskera att skada några sensorer som du gjorde. Likheten mellan våra problem är ganska slående, särskilt de flimrande lamporna och flera varningar. Det lustiga är att under den senaste servicen var de tvungna att koppla bort batteriet för att byta ut luftfilterhuset, så det du nämnde om korrekt återanslutning är helt logiskt. Jag har just ringt min vanliga mekaniker och bokat in det för i morgon bitti. De kommer att kontrollera batteriet och spänningen först innan de undersöker något annat. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet, det har verkligen hjälpt mig att förstå vad som kan hända. Jag uppdaterar dig när jag vet vad som orsakar problemet. Förhoppningsvis är det bara batteriet och inget allvarligare!

(Översatt från Engelska)